[實(shí)用新型]一種車載實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r播報(bào)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020458853.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211827582U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任瀟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任瀟
• 主分類號(hào): G08G1/0962
• 分類號(hào): G08G1/0962;B60R11/02
• 代理公司: 長(zhǎng)沙中科啟明知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43226
• 代理人: 匡治兵

1.一種車載實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r播報(bào)機(jī)，包括播報(bào)機(jī)主體(1)，其特征在于：所述播報(bào)機(jī)主體(1)的底端固定有底座(2)，且底座(2)的右端與USB接線(3)插接，所述USB接線(3)的外壁通過(guò)夾緊裝置固定，所述夾緊裝置固定在底座(2)外壁，所述播報(bào)機(jī)主體(1)的拐角處設(shè)置有防護(hù)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r播報(bào)機(jī)，其特征在于：所述夾緊裝置包括轉(zhuǎn)帽(41)、轉(zhuǎn)桿(42)、外螺紋(43)、絲母(44)、固定桿(45)和夾持桿(46)，所述底座(2)的右端外壁固定有固定桿(45)，且固定桿(45)內(nèi)通過(guò)軸承連接有轉(zhuǎn)桿(42)，所述轉(zhuǎn)桿(42)的后端固定有轉(zhuǎn)帽(41)，所述轉(zhuǎn)桿(42)上設(shè)置有外螺紋(43)，且外螺紋(43)上螺紋連接有絲母(44)，所述絲母(44)的底端固定有夾持桿(46)，且?jiàn)A持桿(46)的內(nèi)壁皆與USB接線(3)外壁貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r播報(bào)機(jī)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿(42)對(duì)稱設(shè)置有兩組外螺紋(43)，且外螺紋(43)的螺紋方向皆呈相反方向設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r播報(bào)機(jī)，其特征在于：所述夾持桿(46)的內(nèi)壁形狀設(shè)置為“弧”形，所述夾持桿(46)的內(nèi)壁弧度與USB接線(3)外壁弧度大小相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r播報(bào)機(jī)，其特征在于：所述防護(hù)裝置包括滑槽(51)、滑塊(52)、鉸接桿(53)、防護(hù)板(54)和彈簧(55)，所述播報(bào)機(jī)主體(1)的拐角處皆開(kāi)設(shè)有滑槽(51)，且滑槽(51)內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊(52)，所述滑塊(52)皆與鉸接桿(53)的一端鉸接，所述鉸接桿(53)的另一端皆與防護(hù)板(54)內(nèi)壁鉸接，所述防護(hù)板(54)的中間位置處通過(guò)彈簧(55)與播報(bào)機(jī)主體(1)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載實(shí)時(shí)交通擁堵?tīng)顩r播報(bào)機(jī)，其特征在于：所述播報(bào)機(jī)主體(1)的頂端兩側(cè)拐角處呈“平角”設(shè)置。