[實用新型]鐵路道口的防振裝置有效
| 申請號： | 202020457169.0 | 申請日： | 2020-04-01 |
| 公開（公告）號： | CN212611724U | 公開（公告）日： | 2021-02-26 |
| 發明（設計）人： | 楊輝蘭 | 申請（專利權）人： | 陜西賽特捷機電設備技術有限公司 |
| 主分類號： | E01B19/00 | 分類號： | E01B19/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 710000 陜西省西安市碑*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 道口 裝置 | ||
1.鐵路道口的防振裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的一側滑動安裝有活動板(2)，底座(1)上固定連接有多個緩沖器(3)，多個緩沖器(3)的頂端均固定連接在活動板(2)的底部，底座(1)的一側開設有凹槽，凹槽內滑動安裝有減振柱(4)，減振柱(4)的一端固定安裝有安裝板(6)，所述減振柱(4)的另一端開設有凹槽，凹槽內滑動安裝有固定桿，固定桿的一端焊接在凹槽的一側內壁上，固定桿上套設有第一壓簧(5)，所述底座(1)的一側開設有固定槽(7)，固定槽(7)內滑動安裝有移動柱(8)，移動柱(8)的一端固定安裝有調節座(9)，調節座(9)的一側開設有兩個壓簧槽，兩個壓簧槽內均滑動安裝有減振桿(10)，兩個減振桿(10)的一端焊接有同一個貼合板(11)，兩個減振桿(10)的另一端均焊接有第二壓簧(12)，第二壓簧(12)的一端焊接在對應的壓簧槽的一側內壁上。
2.根據權利要求1所述的鐵路道口的防振裝置，其特征在于，所述移動柱(8)的兩側均開設有多個卡槽(13)，固定槽(7)的兩側內壁上均開設有連接槽，兩個連接槽內均滑動安裝有卡塊(14)，卡塊(14)與對應的卡槽(13)相適配。
3.根據權利要求1所述的鐵路道口的防振裝置，其特征在于，所述底座(1)上開設有固定腔(16)，固定腔(16)的一側內壁上開設有兩個滑孔，兩個滑孔內均滑動安裝有連接桿(15)，連接桿(15)的一端焊接在對應的卡塊(14)上。
4.根據權利要求3所述的鐵路道口的防振裝置，其特征在于，兩個連接桿(15)相互靠近的一側均焊接有齒條(17)，固定腔(16)內轉動安裝有齒輪(18)，兩個齒條(17)均與齒輪(18)嚙合。
5.根據權利要求2所述的鐵路道口的防振裝置，其特征在于，所述連接槽的一側內壁上開設有通孔，通孔內滑動安裝有滑桿(19)，滑桿(19)的一端焊接在卡塊(14)上，滑桿(19)上套設有第三壓簧(20)，滑桿(19)的另一端焊接有固定環(21)。
6.根據權利要求1所述的鐵路道口的防振裝置，其特征在于，所述固定槽(7)的兩側內壁上均開設有滑槽，移動柱(8)的兩側均固定安裝有滑塊，滑塊滑動安裝在對應的滑槽內。
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