[實用新型]一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝

有效

• 申請號: 202020455572.X
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN211981693U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 亢小平
• 申請（專利權）人: 精進百思特電動（上海）有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02;H02K15/085
• 代理公司: 上海專益專利代理事務所(特殊普通合伙) 31381
• 代理人: 方燕娜;王雯婷

本實用新型涉及新能源汽車驅動電機技術領域，具體地說是一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝。一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝，包括定子導向套、外轉動環、內分層環、中間分層環、外分層環，其特征在于：內分層環的上部套設有中間分層環，中間分層環的外側套設有外分層環，外分層環的上部套設有外轉動環，外轉動環的上端嵌設有定子導向套。同現有技術相比，提供一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝，結構簡單緊湊，制造成本低，易于操作；方導體銅線分層的間距和形狀靠各分層環之間的空間和形狀和控制定子下壓的距離保證；分層間距均勻，分層后各層扁線端形狀易于控制。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車驅動電機技術領域，具體地說是一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝。

背景技術

新能源汽車電機方導體定子在插線壓線工序完成后，定子扭斜端的出線緊靠在一起，根據扭斜工藝需求，每層兩根一組銅線需要分開，因此需要在扭斜前對方導體定子的銅線進行分層。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝，結構簡單緊湊，制造成本低，易于操作；方導體銅線分層的間距和形狀靠各分層環之間的空間和形狀和控制定子下壓的距離保證；分層間距均勻，分層后各層扁線端形狀易于控制。

為實現上述目的，設計一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝，包括定子導向套、外轉動環、內分層環、中間分層環、外分層環，其特征在于：內分層環的上部套設有中間分層環，中間分層環的外側套設有外分層環，外分層環的上部套設有外轉動環，外轉動環的上端嵌設有定子導向套。

所述的外轉動環的結構呈T型圓臺結構，外轉動環的頂部設有圓環形凹槽，所述的定子導向套的底部嵌設在圓環形凹槽內；位于圓環形凹槽外緣的外轉動環的頂部上均布設有若干銅線導入口；外轉動環頂部的左右兩側分別連接設有轉動手柄，位于轉動手柄下方的外轉動環的底部設有緊固件。

所述的外分層環的結構呈T型圓臺結構，位于外分層環的頂部設有內分層齒面，所述的內分層齒面的坡度為32度。

所述的中間分層環的結構呈圓臺結構，位于中間分層環的頂部設有中間分層齒面，所述的中間分層齒面的坡度為24度。

所述的內分層環的結構呈T型圓臺結構，位于內分層環的底部左右兩側分別設有固定孔，內分層環上部的坡度為15度。

位于內分層環的底部連接底板。

本實用新型同現有技術相比，提供一種用于新能源汽車電機方導體定子的手動分層工裝，結構簡單緊湊，制造成本低，易于操作；方導體銅線分層的間距和形狀靠各分層環之間的空間和形狀和控制定子下壓的距離保證；分層間距均勻，分層后各層扁線端形狀易于控制。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為外分層環、中間分層環、內分層環連接結構示意圖。

圖3為實用新型使用狀態示意圖。

圖4為定子扁銅線分層前狀態示意圖。

圖5為定子扁銅線分層狀態示意圖。

圖6為定子扁銅線分層完成后取出狀態示意圖。

參見圖1至圖6，1為方導體定子，1-1為定子扁銅線，2為定子導向套，3為外轉動環，3-1為銅線導入口，3-2為圓環形凹槽，3-3為轉動手柄，3-4為緊固件，4為外分層環，4-1為內分層齒面，5為中間分層環，5-1為中間分層齒面，6為內分層環，7為底板。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。