[實用新型]一種新能源汽車充電樁安全防護裝置

有效

• 申請號: 202020454544.6
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211809156U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 楊猛
• 申請（專利權）人: 楊猛
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 深圳深瑞知識產權代理有限公司 44495
• 代理人: 劉慧玲

1.一種新能源汽車充電樁安全防護裝置，包括圓柱形的殼體(1)，其特征在于，所述殼體(1)的內殼頂固定連接有密封管(2)，位于所述密封管(2)內殼體(1)的內殼頂通過往復驅動件(3)連接有轉動軸(4)，所述轉動軸(4)的上端通過軸承座轉動連接在殼體(1)的內殼頂中心處，所述軸承座鑲嵌在殼體(1)的內殼頂，所述轉動軸(4)的下端固定連接有轉動盤(5)，所述轉動盤(5)通過密封軸承轉動連接在密封管(2)的內管壁上，位于所述密封軸承上方密封管(2)的內管壁上固定連接有內齒圈(6)，所述轉動盤(5)以轉動軸(4)為中心呈環形均勻等距的鑲嵌有若干個滾珠軸承(7)，所述滾珠軸承(7)的內圈壁上固定連接有傳動軸(8)，且傳動軸(8)的兩端穿過滾珠軸承(7)并向外延伸，所述傳動軸(8)的上端固定連接有齒輪(9)，所述齒輪(9)與內齒圈(6)相嚙合，所述傳動軸(8)的下端固定連接有扇葉(10)，所述密封管(2)靠近上端位置的管壁上對稱連通有導氣管(11)，且導氣管(11)貫穿殼體(1)設置，所述殼體(1)靠近底部位置的側壁上開設有向下傾斜設置的排氣孔，所述轉動盤(5)的下端對應傳動軸(8)的位置以轉動軸(4)為中心呈環形均勻等距的連接有若干根出氣管(14)，且位于出氣管(14)內的轉動盤(5)上開設有出氣孔(15)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁安全防護裝置，其特征在于，所述往復驅動件(3)包括驅動電機(31)、主動錐齒輪(32)和兩個從動錐齒輪(33)，所述驅動電機(31)固定連接在殼體(1)的內殼頂，所述驅動電機(31)的輸出端通過聯軸器與主動錐齒輪(32)相嚙合，兩個所述從動錐齒輪(33)關于主動錐齒輪(32)對稱且固定套接在轉動軸(4)的軸壁上，所述主動錐齒輪(32)的環形側壁上設有一圈齒，所述從動錐齒輪(33)的環形側壁上設有半圈齒，所述主動錐齒輪(32)每半圈與其中一個從動錐齒輪(33)相嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁安全防護裝置，其特征在于，所述殼體(1)的外殼頂固定連接有遮雨蓋(12)，所述殼體(1)的外殼底固定連接有支撐座(13)。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁安全防護裝置，其特征在于，所述導氣管(11)和排氣孔內均連接有過濾網(16)。

5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車充電樁安全防護裝置，其特征在于，所述驅動電機(31)的側壁上固定連接有散熱片，且散熱片上涂有散熱涂料。