[實用新型]一種集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置

有效

• 申請號: 202020452793.1
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN212202915U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 楊森;安濤
• 申請（專利權）人: 北京中資燕京汽車有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/12;F16D65/00;F16D121/24
• 代理公司: 北京尚淳律師事務所 11712
• 代理人: 劉京莉;陳然

1.一種集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，包括：

制動盤(1)，裝設在分動器的輸出軸(011)上，與輸出軸(011)同步轉動；

制動鉗組件(3)，設有兩個，對稱安裝在輸出軸(011)兩側的殼體(012)上；

電機組件(2)，設有兩個，分別安裝于對應的制動鉗組件(3)上；和

同步器(6)，接收端與整車控制器(5)電連接，輸出端為兩個，分別與兩電機組件(2)電連接。

2.根據權利要求1所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述制動鉗組件(3)包括：

卡鉗本體(34)，設有U形槽，U形槽的一側壁設置有通孔；

推桿(35)，其為中空結構，內設有空腔，其裝設在卡鉗本體(34)的通孔內；

驅動芯軸(36)，其一端與電機組件(2)內集成的電機(21)輸出軸固定連接，另一端穿設在推桿(35)的空腔內，并與推桿(35)螺紋連接；

支撐座(31)，其固定在分動器(01)的殼體(012)上，支撐座(31)上設置有盲孔(312)；

導向機構(37)，包括滑桿(371)，滑桿(371)一端固定在卡鉗本體(34)上，另一端滑動穿設在支撐座(31)的盲孔(312)內；

主動摩擦片(32)和從動摩擦片(33)，分別設置在卡鉗本體(34)的U形槽與支撐座(31)形成的容腔內，與支撐座(31)滑動連接；制動盤(1)的盤體伸入主動摩擦片(32)和從動摩擦片(33)之間的空間內。

3.根據權利要求2所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述滑桿(371)的端部套裝有襯套(374)，所述襯套(374)為橡膠襯套。

4.根據權利要求2所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述導向機構(37)還包括安裝在支撐座(31)的盲孔(312)開口端的防塵罩(373)，滑桿(371)穿過防塵罩(373)伸入支撐座(31)的盲孔(312)內。

5.根據權利要求4所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述防塵罩(373)為螺旋狀橡膠防塵罩。

6.根據權利要求2至5任一項所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述推桿(35)的外表面設有弧形凸鍵，卡鉗本體(34)的通孔內壁上設有與推桿(35)的弧形凸鍵相匹配的弧形鍵槽。

7.根據權利要求2至5任一項所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，主動摩擦片(32)和從動摩擦片(33)之間設置有回位彈片(311)，回位彈片(311)的兩端分別朝向主動摩擦片(32)和從動摩擦片(33)。

8.根據權利要求7所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述回位彈片(311)的彈片本體(3111)為片狀結構，兩端一體連接有向中部彎曲的弧形卷邊(3112)，彈片本體(3111)與支撐座(31)的底部垂向設置，彈片本體(3111)的中部固定在支撐座(31)的底部設有的凸臺側面上，兩端的弧形卷邊(3112)不固定，為自由端。

9.根據權利要求1至5任一項所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述電機組件(2)集成有電機(21)、控制單元(22)和開關電路(23)，整車控制器(5)通過同步器(6)分別與兩個電機組件(2)的開關電路(23)電連接，控制單元(22)與電機(21)的控制端口電連接。

10.根據權利要求9所述的集成于分動器上的電動雙鉗中央駐車制動裝置，其特征在于，所述電機組件(2)通過電機螺栓固定在卡鉗本體(34)上。