[實(shí)用新型]一種耐撞防側(cè)翻防墜車的高速公路護(hù)欄的連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020451823.7
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN212077738U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于海山;唐益忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南中聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 鄭州萬(wàn)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41135
• 代理人: 任彬

1.一種耐撞防側(cè)翻防墜車的高速公路護(hù)欄的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括主橫梁（1）、護(hù)板（2）、連接機(jī)構(gòu)和防護(hù)機(jī)構(gòu)；

所述連接機(jī)構(gòu)包括螺栓（3）和固定板（7），所述螺栓（3）與主橫梁（1）內(nèi)部貫穿連接，所述主橫梁（1）端部固定連接有支撐桿（4），且主橫梁（1）端部與固定板（7）固定連接，所述固定板（7）內(nèi)部插接有插塊（8），所述固定板（7）和插塊（8）之間通過螺桿（9）固定連接，且螺桿（9）端部與螺母（10）螺紋連接；

所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括限位桿（11）和副橫梁（12），所述限位桿（11）與護(hù)板（2）內(nèi)壁固定連接，所述護(hù)板（2）側(cè)端固定連接有副橫梁（12），所述副橫梁（12）端部與搭接板（13）固定連接，且副橫梁（12）通過加固桿（14）與地面基座固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞防側(cè)翻防墜車的高速公路護(hù)欄的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主橫梁（1）的數(shù)量為若干個(gè)，每相鄰的兩個(gè)主橫梁（1）端部分別設(shè)有固定板（7）以及插塊（8），所述固定板（7）呈U形結(jié)構(gòu)，且固定板（7）和插塊（8）之間都與螺桿（9）貫穿連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞防側(cè)翻防墜車的高速公路護(hù)欄的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主橫梁（1）兩端分別設(shè)有支撐桿（4），所述支撐桿（4）呈直角梯形結(jié)構(gòu)，所述支撐桿（4）底端與地面基座固定連接，且主橫梁（1）內(nèi)部開設(shè)有用于限位桿（11）插接的凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞防側(cè)翻防墜車的高速公路護(hù)欄的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述護(hù)板（2）側(cè)壁呈傾斜狀結(jié)構(gòu)，所述護(hù)板（2）內(nèi)部嵌合連接有防撞棉（6），且護(hù)板（2）底端與兩個(gè)傾斜設(shè)置的加固桿（14）固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞防側(cè)翻防墜車的高速公路護(hù)欄的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述副橫梁（12）端部都與搭接板（13）固定連接，每?jī)蓚€(gè)相鄰的搭接板（13）之間相互貼合連接，且兩個(gè)搭接板（13）之間都與螺桿（9）貫穿連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞防側(cè)翻防墜車的高速公路護(hù)欄的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述主橫梁（1）與護(hù)板（2）之間貼合連接，所述主橫梁（1）底端對(duì)應(yīng)有副橫梁（12），且護(hù)板（2）頂部側(cè)壁都設(shè)有警示帶（5）。