[實用新型]汽車底盤制動系統實訓臺架

有效

• 申請號: 202020448679.1
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211555318U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 黃朝輝;羅杰梁;黃增權
• 申請（專利權）人: 廣州市番禺區萬通汽車職業培訓學校
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G09B9/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 楊潤

本實用新型公開了汽車底盤制動系統實訓臺架，包括實訓臺架本體，實訓臺架本體安裝在底座的頂面上，實訓臺架本體的中部水平設置有安裝板，安裝板上設置有底盤制動機構；驅動電機設置在安裝板上，且驅動電機的輸出端與主動皮帶輪連接，主動皮帶輪通過皮帶與從動皮帶輪傳動連接，從動皮帶輪套設在傳動軸上，傳動軸轉動安裝在實訓臺架本體上，傳動軸的兩側分別與制動盤連接。制動盤上設置有剎車片，剎車片的輸入端分別與腳剎和手剎連接，腳剎位于實訓臺架本體的上方，手剎位于實訓臺架本體的下方；本實用新型在汽車底盤教學方面，便于學生操作，成本低，可以多次使用，且穩定性高的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車底盤制動系統技術領域，涉及實訓臺架，具體為汽車底盤制動系統實訓臺架。

背景技術

汽車制動器實訓臺架由車輪制動器，駐車制動器，ABS泵，真空助力器，真空助力泵等零件制作，主要展示制動器的工作原理展示，駐車制動器原理展示，ABS泵原理展示，真空助力器原理展示，真空助力泵展示，車輪制動制動力矩分配原理展示，直觀的展示了制動系統車輪盤式制動器工作原理等；能夠滿足汽車制動系統的結構組成及工作原理教學需求。

但是，現有技術中，汽車制動器實訓臺架存在著大多小而簡單，同時價格昂貴，在實訓過程中需要學生掌握的原理復雜、不夠直觀，稍有不如意的地方就損壞設備，很不方便學生實訓；同時，在工作過程中，由于制動器在工作產生震動，導致實訓臺架僅僅通過滾輪支撐在地面上，會發生偏移、不穩定的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決現有技術中，汽車制動器實訓臺架存在著大多小而簡單，同時價格昂貴，在實訓過程中需要學生掌握的原理復雜、不夠直觀，稍有不如意的地方就損壞設備，很不方便學生實訓；同時，在工作過程中，由于制動器在工作產生震動，導致實訓臺架僅僅通過滾輪支撐在地面上，會發生偏移、不穩定的現象的問題，而提出汽車底盤制動系統實訓臺架。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

汽車底盤制動系統實訓臺架，包括實訓臺架本體，實訓臺架本體安裝在底座的頂面上，實訓臺架本體的中部水平設置有安裝板，安裝板上設置有底盤制動機構；

底盤制動機構包括驅動電機、主動皮帶輪、傳動軸、從動皮帶輪、制動盤、剎車片，驅動電機設置在安裝板上，且驅動電機的輸出端與主動皮帶輪連接，主動皮帶輪通過皮帶與從動皮帶輪傳動連接，從動皮帶輪套設在傳動軸上，傳動軸轉動安裝在實訓臺架本體上，傳動軸的兩側分別與制動盤連接。

優選的，制動盤上設置有剎車片，剎車片的輸入端分別與腳剎和手剎連接，腳剎位于實訓臺架本體的上方，手剎位于實訓臺架本體的下方。

優選的，實訓臺架本體的頂面上設置有防護罩，防護罩為U型結構，制動盤位于防護罩的豎直部與實訓臺架本體的側壁之間，防護罩由透明材料制成。

優選的，底座為中空結構，且底座內設置有移動機構。

優選的，移動機構包括電機、螺桿、移動板和摩擦墊，電機安裝在底座的頂面上，且電機的輸出端與螺桿連接，螺桿的底端延伸至底座的內部底面上，并與底座轉動連接，螺桿貫穿移動板，并與移動板螺紋連接，移動板的兩端分別與底座的內壁滑動連接，移動板的底面上設置有滾輪，底座的底面上設置有與滾輪相適配的貫穿孔，底座的底面設置有摩擦墊，摩擦墊由橡膠材料制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：啟動驅動電機，帶動主動皮帶輪工作，主動皮帶輪通過皮帶帶動從動皮帶輪轉動，從動皮帶輪帶動傳動軸和傳動軸上的制動盤進行轉動，實現動力傳動過程中制動展示，可以滿足學生在實訓過程中，學生對汽車制動系統的結構組成及工作原理教學需求，操作簡單，容易理解，價格低廉，可以多次反復使用；

可以操作腳剎和手剎通過剎車片可以對制動盤剎停，可以使得學生了解汽車剎車系統的結構組成及其工作原理教學；