[實用新型]汽車底盤制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020448679.1
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211555318U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃朝輝;羅杰梁;黃增權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市番禺區(qū)萬通汽車職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02;G09B9/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160
• 代理人: 楊潤

1.汽車底盤制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺架，其特征在于：包括實訓(xùn)臺架本體(3)，實訓(xùn)臺架本體(3)安裝在底座(1)的頂面上，實訓(xùn)臺架本體(3)的中部水平設(shè)置有安裝板(4)，安裝板(4)上設(shè)置有底盤制動機構(gòu)；

底盤制動機構(gòu)包括驅(qū)動電機(5)、主動皮帶輪(6)、傳動軸(7)、從動皮帶輪(8)、制動盤(9)、剎車片(10)，驅(qū)動電機(5)設(shè)置在安裝板(4)上，且驅(qū)動電機(5)的輸出端與主動皮帶輪(6)連接，主動皮帶輪(6)通過皮帶與從動皮帶輪(8)傳動連接，從動皮帶輪(8)套設(shè)在傳動軸(7)上，傳動軸(7)轉(zhuǎn)動安裝在實訓(xùn)臺架本體(3)上，傳動軸(7)的兩側(cè)分別與制動盤(9)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺架，其特征在于，制動盤(9)上設(shè)置有剎車片(10)，剎車片(10)的輸入端分別與腳剎(12)和手剎(13)連接，腳剎(12)位于實訓(xùn)臺架本體(3)的上方，手剎(13)位于實訓(xùn)臺架本體(3)的下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺架，其特征在于，實訓(xùn)臺架本體(3)的頂面上設(shè)置有防護(hù)罩(11)，防護(hù)罩(11)為U型結(jié)構(gòu)，制動盤(9)位于防護(hù)罩(11)的豎直部與實訓(xùn)臺架本體(3)的側(cè)壁之間，防護(hù)罩(11)由透明材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車底盤制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺架，其特征在于，底座(1)為中空結(jié)構(gòu)，且底座(1)內(nèi)設(shè)置有移動機構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車底盤制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺架，其特征在于，移動機構(gòu)包括電機(14)、螺桿(15)、移動板(16)和摩擦墊(17)，電機(14)安裝在底座(1)的頂面上，且電機(14)的輸出端與螺桿(15)連接，螺桿(15)的底端延伸至底座(1)的內(nèi)部底面上，并與底座(1)轉(zhuǎn)動連接，螺桿(15)貫穿移動板(16)，并與移動板(16)螺紋連接，移動板(16)的兩端分別與底座(1)的內(nèi)壁滑動連接，移動板(16)的底面上設(shè)置有滾輪(2)，底座(1)的底面上設(shè)置有與滾輪(2)相適配的貫穿孔，底座(1)的底面設(shè)置有摩擦墊(17)，摩擦墊(17)由橡膠材料制成。