[實用新型]具有可調傾角和駐坡功能的門框架

有效

• 申請號: 202020447065.1
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212300853U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張衛強
• 申請（專利權）人: 霍勤(上海)汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 吳立斐

1.一種具有可調傾角和駐坡功能的門框架，包括模擬車門和模擬車身，其特征是：還包括上部連接合頁、上部連接鉸鏈和下部前后調節滑板、下部左右調節滑板及連接螺栓，所述上部連接合頁的一端與上部連接鉸鏈連接，上部連接合頁的另一端與模擬車身連接；上部連接鉸鏈的一端與上部連接合頁連接，另一端則于模擬車門連接；如此，通過上部連接合頁的角度改變，達到模擬車門與模擬車身之間角度關系的改變；下部前后調節滑板和下部左右調節滑板均設置在模擬車身的底部，所述下部前后調節滑板、下部左右調節滑板用于將模擬車身與試驗臺架可調連接，如此使模擬車身可以調節空間位置角度，配合模擬車門與模擬車身之間角度關系的改變，實現可調傾角及駐坡功能的模擬。

2.根據權利要求1所述的具有可調傾角和駐坡功能的門框架，其特征是：還包括配重塊、配重塊支撐桿和連接座，連接座有兩只并分別設置在模擬車門的上、下側，在連接座上設置滑槽，將配重塊支撐桿穿入連接座上的滑槽中并用螺母固定，在配重塊支撐桿則穿設有配重塊，如此，通過滑槽來調節帶有配重塊的配重塊支撐桿與模擬車門之間的位置關系，達到模擬車門重心可調的目的。

3.根據權利要求1所述的具有可調傾角和駐坡功能的門框架，其特征是：還包括限位器連接座，所述限位器連接座包括分別與模擬車門和模擬車身連接的滑板組件，所述滑板組件上設置滑槽，模擬車門、模擬車身在開孔后與滑板組件之間通過螺栓而連接，如此，通過改變螺栓在滑板組件上的滑槽中的位置，實現滑板組件與模擬門及模擬車身之間位置可調，所述滑板組件上還開有螺孔，待測限位器通過螺栓而與滑板組件相連接。