[實用新型]一種電梯緩沖器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020443825.1
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN211812896U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設計）人: 任育柱;劉思佳;賈慧鳳;李強;翟樹聲
• 申請（專利權）人: 蘇州東方富力電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 馬云云

本實用新型提供了一種電梯緩沖器，包括固定座、升降桿、緩沖板；所述固定座的內部設有空腔，所述固定座的頂面設有與空腔相通的通孔；所述升降桿的下端穿過通孔插入空腔內，升降桿的上端固定連接有頂板，位于頂板和固定座頂面之間的升降桿上套設有第一彈簧；所述空腔內設有水平設置的緩沖板，且緩沖板能夠沿空腔的側壁上下滑動；所述升降桿位于緩沖板的上方，所述緩沖板的下方的空腔側壁上固定設有水平設置的滑桿，所述滑桿上滑動設有2個滑座；所述緩沖板的下表面鉸接有2個連接桿，連接桿的下端與滑座鉸接；所述滑座與空腔側壁之間的滑桿上套設有第三彈簧。該電梯緩沖器設有多級緩沖，增強了緩沖效果，有效的保障電梯和乘客的安全。

技術領域

本實用新型屬于電梯配件技術領域，尤其是涉及一種電梯緩沖器。

背景技術

電梯緩沖器提供最后一種安全保護的電梯安全裝置，它安裝在電梯的井道底坑內，位于轎廂和對重的正下方。當電梯在向上或向下運動中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動力不足；控制系統失靈而超越終端層站底層或頂層時，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或對重直接撞底或沖頂，保護乘客和設備的安全。

隨著現在科學技術的發(fā)展，大容量的電梯越來越多，傳統的電梯用彈簧緩沖器僅有一種緩沖效果，且一級緩沖效果差，不能夠有效的保障電梯和乘客的安全。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電梯緩沖器，設有多級緩沖，增強了緩沖效果，有效的保障電梯和乘客的安全。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電梯緩沖器，包括固定座、升降桿、頂板、第一彈簧、緩沖板、連接桿、滑座、滑桿和第三彈簧；

所述固定座的內部設有空腔，所述固定座的頂面設有與空腔相通的通孔；所述升降桿的下端穿過通孔插入空腔內，升降桿的上端固定連接有頂板，位于頂板和固定座頂面之間的升降桿上套設有第一彈簧；

所述空腔內設有水平設置的緩沖板，且緩沖板能夠沿空腔的側壁上下滑動；所述升降桿位于緩沖板的上方，所述緩沖板的下方的空腔側壁上固定設有水平設置的滑桿，所述滑桿上滑動設有2個滑座；所述緩沖板的下表面鉸接有2個連接桿，2個連接桿的下端分別與2個滑座鉸接；所述滑座與空腔側壁之間的滑桿上套設有第三彈簧。

進一步，所述緩沖板的下表面固定設有上支撐桿，所述上支撐桿的正下方的空腔底部固定設有下支撐桿，上支撐桿與下支撐桿之間留有緩沖空間；所述上支撐桿和下支撐桿上共同套設有第二彈簧。

進一步，所述上支撐桿的下端和下支撐桿的上端均固定設有起緩沖作用的氣囊。

進一步，所述上支撐桿和下支撐桿的數目均為3個以上。

進一步，所述升降桿的底端固定設有緩沖墊。

進一步，所述緩沖板的側壁上固定設有滑塊，所述空腔的側壁上設有沿豎直方向延伸并供滑塊滑動的滑槽。

進一步，所述升降桿的數目為4個。

進一步，所述固定座為圓柱狀結構，所述空腔為圓柱狀空腔，所述緩沖板為圓盤狀結構。

相對于現有技術，本實用新型所述的電梯緩沖器具有以下優(yōu)勢：