[實(shí)用新型]一種V型鏈板輸送機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020441437.X | 申請(qǐng)日: | 2020-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211919883U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 藍(lán)偉銀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建佰達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/10 | 分類號(hào): | B65G21/10;B65G23/06;B65G17/06;B65G17/30 |
| 代理公司: | 佛山卓就專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44490 | 代理人: | 趙勇 |
| 地址: | 362200 福建省泉州市晉*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 型鏈板 輸送 | ||
1.一種V型鏈板輸送機(jī),包括機(jī)架(1)、導(dǎo)軌(3)和渦輪蝸桿減速電機(jī)(5),其特征在于:所述機(jī)架(1)的底部左右兩側(cè)均安裝有兩組第一滾輪(2)和兩組第二滾輪(19),且第二滾輪(19)位于第一滾輪(2)的內(nèi)側(cè)方,并且第二滾輪(19)滾動(dòng)連接在導(dǎo)軌(3)上,且機(jī)架(1)上的前后兩側(cè)內(nèi)框架上均安裝有兩組第一橫桿(12)和兩組第二橫桿(13),并且第一橫桿(12)與第二橫桿(13)上下平行設(shè)置,同時(shí)外側(cè)的第一橫桿(12)上端面的中部垂直焊接有兩組短支架(10),且外側(cè)的第一橫桿(12)上端面的左右兩部均垂直焊接有一組長(zhǎng)支架(11);
所述第一橫桿(12)上端面左部的長(zhǎng)支架(11)與短支架(10)之間安裝有主動(dòng)輪(8),且第一橫桿(12)上端面右部的長(zhǎng)支架(11)與短支架(10)之間安裝有從動(dòng)輪(9),并且機(jī)架(1)上端面前后兩端的兩組主動(dòng)輪(8)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一組輸送鏈板(7),同時(shí)機(jī)架(1)上端面前后兩端的兩組從動(dòng)輪(9)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一組輸送鏈板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型鏈板輸送機(jī),其特征在于:所述機(jī)架(1)前側(cè)面的兩組第二橫桿(13)的上端面左部均焊接有固定板(4),且兩組固定板(4)之間通過(guò)固定螺栓安裝有渦輪蝸桿減速電機(jī)(5),并且渦輪蝸桿減速電機(jī)(5)選用VS63-10-S2-F型號(hào)的渦輪蝸桿減速電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種V型鏈板輸送機(jī),其特征在于:所述渦輪蝸桿減速電機(jī)(5)的前部左側(cè)安裝有鏈輪(14),且渦輪蝸桿減速電機(jī)(5)的前部底面通過(guò)固定螺栓安裝在電機(jī)底座(15)的上端面,并且電機(jī)底座(15)的左右兩端均通過(guò)固定螺栓安裝有一組L型折板(16),同時(shí)每側(cè)L型折板(16)均安裝在相對(duì)應(yīng)的一組固定板(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型鏈板輸送機(jī),其特征在于:所述機(jī)架(1)上端面前側(cè)的主動(dòng)輪(8)的左側(cè)安裝有鏈條輪,且渦輪蝸桿減速電機(jī)(5)上的電機(jī)底座(15)與主動(dòng)輪(8)上的鏈條輪之間傳動(dòng)連接有鏈條(6),并且主動(dòng)輪(8)右端頭與從動(dòng)輪(9)的左端頭安裝在一起,同時(shí)主動(dòng)輪(8)和從動(dòng)輪(9)均可轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng),且主動(dòng)輪(8)和從動(dòng)輪(9)上的輸送鏈板(7)的傳送方向一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種V型鏈板輸送機(jī),其特征在于:所述機(jī)架(1)底部第二滾輪(19)采用鋼制鍍鋅材質(zhì),且機(jī)架(1)底部的第二滾輪(19)在導(dǎo)軌(3)上可水平滾動(dòng)活動(dòng),并且機(jī)架(1)底部的第一滾輪(2)選用滾動(dòng)面包膠的萬(wàn)向輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種V型鏈板輸送機(jī),其特征在于:所述電機(jī)底座(15)的上端面左部垂直固定有漲緊塊(18),且渦輪蝸桿減速電機(jī)(5)的前側(cè)面底部位于漲緊塊(18)的后側(cè),電機(jī)底座(15)并且選用Q235B鋼材,且渦輪蝸桿減速電機(jī)(5)的尺寸設(shè)置為230×100mm,并且渦輪蝸桿減速電機(jī)(5)的厚度設(shè)置為10mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種V型鏈板輸送機(jī),其特征在于:所述L型折板(16)的L型內(nèi)壁內(nèi)焊接有兩組三角板加強(qiáng)筋(17),且L型折板(16)選用Q235B鋼材,并且L型折板(16)的尺寸設(shè)置為100×40×50mm,同時(shí)L型折板(16)的厚度設(shè)置為3mm。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





