[實用新型]一種含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置

有效

• 申請號: 202020440477.2
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN212388597U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 王飛朋;陳程;徐文彪;單德文;王瑞
• 申請（專利權）人: 寧波中交水運設計研究有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E02B3/20
• 代理公司: 寧波甬致專利代理有限公司 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，包括管溝梁(1)、及在碼頭(2)上鑿設的基坑口(3)，其特征在于：所述基坑口(3)處設有用于安裝鋼蓋板(4)的安裝止口(5)，所述安裝止口(5)位于海側前沿的碼頭面(22)上，且高于碼頭面(22)并與護輪坎(21)齊平；所述管溝梁(1)的兩側內壁上安裝有角鋼機構(6)，且在兩角鋼機構(6)上擱置有支撐鋼架(7)，所述支撐鋼架(7)上安裝有鋪面鋼板(8)，所述鋪面鋼板(8)上安裝有插座箱(9)。

2.根據權利要求1所述的含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，其特征在于：所述安裝止口(5)是通過植筋、鋼筋焊接并與碼頭(2)的護輪坎(21)、管溝梁蓋板(23)固接且澆筑混凝土一體成型；且位于管溝梁蓋板(23)側的安裝止口(5)轉角處設有弧形鋼板護邊(10)。

3.根據權利要求1所述的含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，其特征在于：所述安裝止口(5)的外表面處安裝有警示燈(11)。

4.根據權利要求1所述的含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，其特征在于：所述角鋼機構(6)包括角鋼(61)、肋板(62)，所述角鋼(61)的長邊(61-1)通過雙螺母緊固螺桿(63)固定于管溝梁(1)兩側內壁上，且雙螺母緊固螺桿(63)以中間疏、兩端密的布置方式固定，所述角鋼(61)的短邊(61-2)用于擱置支撐鋼架(7)；所述肋板(62)采用中間疏、兩端密的布置方式焊接在角鋼(61)內。

5.根據權利要求1所述的含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，其特征在于：所述支撐鋼架(7)包括主梁(71)、次梁(72)，所述主梁(71)采用槽鋼，且設置有兩根，并縱向呈對稱分布；所述次梁(72)采用角鋼，且設置有若干根，并橫向依次等間距分布，所述次梁(72)的兩端焊接于主梁(71)的凹槽內且次梁(72)的一側邊板緊貼于主梁(71)壁上。

6.根據權利要求5所述的含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，其特征在于：所述支撐鋼架(7)還包括加強梁(73)、加強鋼板(74)、加強筋(75)，所述加強梁(73)采用角鋼，且設置有若干根，并呈縱向分布，其兩端焊接在相鄰的次梁(72)上；所述加強筋(75)焊接在主梁(71)上，并與次梁(72)的另一側邊板緊貼；所述加強鋼板(74)焊接于支撐鋼架(7)的橫向側的兩端。

7.根據權利要求6所述的含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，其特征在于：所述加強梁(73)的頂面與所述次梁(72)的頂面平齊，且相鄰加強梁(73)之間的間距和相鄰次梁(72)之間的間距均大于500mm。

8.根據權利要求1所述的含管溝梁碼頭的船舶岸電配套基坑裝置，其特征在于：所述鋪面鋼板(8)上設有泄水孔(81)。