[實用新型]一種用于自動稱料機的移送裝置

有效

• 申請號: 202020440130.8
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN212372791U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 薛禮浩;李東;林孝仕;薛迪申
• 申請（專利權）人: 瑞安市弘迪汽車零部件有限公司
• 主分類號: B30B11/02
• 分類號: B30B11/02;B30B15/30
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 章樂文

本實用新型涉及一種用于自動稱料機的移送裝置，包括有安裝架，所述安裝架上設置有相對設立的移送直線導軌，移送直線導軌上安裝有可對剎車片模具實施抓取的第一機械手結構及對剎車片模具中的粉料實施攪拌的第二機械手結構，所述第一機械手結構包括有第一安裝板，第一安裝板通過第三滑塊安裝于移送直線導軌，所述第一安裝板一側安裝有第二安裝板另一側與移送直線導軌之間設置有可驅動第一安裝板沿移送直線導軌往復運動的第一驅動結構，第二安裝板朝出料口設有與移送直線導軌垂直設置的第一直線導軌，所述第三直線軌道上設有第一機械手本體及驅動第一機械手本體沿第一直線導軌上下往復的第三驅動結構。

技術領域

本實用新型涉及剎車片生產加工設備領域，具體涉及一種用于自動稱料機的移送裝置。

背景技術

目前，在剎車片加工領域對于剎車片上摩擦基材的稱量一般都是采用人工稱重后再通過壓制成型，汽車剎車片的摩擦基材是由纖維類、陶瓷類、金屬粉等粉狀原材料壓制而成，按每片摩擦基材的用量進行人工稱重，但這種方式，不僅使得摩擦基材的誤差較大，稱量時車間內粉塵飛揚，造成車間污染嚴重，不僅影響工人的身心健康也具有很大的勞動強度，使得剎車片摩擦基材的生產質量控制受到很大的影響。

為此，本申請人自2018年3月06日提出了一種剎車片摩擦材料的自動稱料機，其授權公告號為：CN208217937U，授權公告日為2018年12月11日，其采用以下技術方案：包括有機架，機架前端自上而下依次設置有儲料倉、稱重機構和傳送裝置，機架后端設有送料通道，送料通道通過送料裝置將儲料倉中的輸送粉料與儲料倉相連通，通過送料通道、送料裝置將儲料倉中的粉料輸送向稱重機構，在生產剎車片時稱料完成后需要將成組的杯模或剎車片模具搬運到熱壓機中進行壓制，但重復搬運對工人負擔較重，用叉車叉送又速度較慢。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，

提供一種用于自動稱料機的移送裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種用于自動稱料機的移送裝置，包括有安裝架，所述安裝架上設置有相對設立的移送直線導軌，其特征在于：移送直線導軌上安裝有可對剎車片模具實施抓取的第一機械手結構及對剎車片模具中的粉料實施攪拌的第二機械手結構，所述第一機械手結構包括有第一安裝板，第一安裝板通過第三滑塊安裝于移送直線導軌，所述第一安裝板一側安裝有第二安裝板另一側與移送直線導軌之間設置有可驅動第一安裝板沿移送直線導軌往復運動的第一驅動結構，第二安裝板朝出料口設有與移送直線導軌垂直設置的第三直線導軌，所述第三直線導軌上設有第一機械手本體及驅動第一機械手本體沿第三直線導軌上下往復的第三驅動結構，所述第一機械手本體靠近出料口的一端連接有抓取板，所述第二機械手結構包括有第三安裝板，第三安裝板通過第四滑塊安裝于移送直線導軌，所述第三安裝板一側安裝有第四安裝板另一側與移送直線導軌之間設置有可驅動第三安裝板沿移送直線導軌往復運動的第二驅動機構，第四安裝板朝向出料口設有與移送直線導軌垂直設置的第四直線導軌，所述第四直線導軌上設有第二機械手本體及驅動第二機械手本體沿第四直線導軌上下往復的第四驅動結構，所述第二機械手本體靠近出料口的一端設置有攪拌結構。