[實用新型]一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置

有效

• 申請號: 202020439894.5
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN211727504U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 王錦東;于魏令
• 申請（專利權）人: 丹東錦鴻汽車配件有限責任公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00;B23B31/103
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，包括液壓卡盤件(1)、支撐托板件(2)、液壓中心架(3)、固定底座(4)和滑動底座(5)，其特征在于：所述液壓卡盤件(1)中的第二連接板(35)與第一連接管(7)的一端固定連接，所述第一連接管(7)的另一端與液壓泵(6)固定連接，所述第一連接管(7)包括第三油管(33)和第四油管(34)，所述第三油管(33)與第二連接板(35)固定連接，所述第四油管(34)穿過第二連接板(35)與第一連接板(29)固定連接，所述液壓泵(6)上固定連接有連接線(20)，所述液壓泵(6)通過第一連接油管(18)和第二連接油管(19)與第一液壓油缸(8)相互連通，所述第一液壓油缸(8)的柱塞與支撐托板件(2)固定連接，所述液壓泵(6)通過第二連接管(17)與液壓中心架(3)相互連通，所述液壓中心架(3)和第一液壓油缸(8)的底部均固定連接有固定底座(4)，所述支撐托板件(2)的下部固定連接有滑動底座(5)。

2.根據權利要求1所述的一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，其特征在于：所述液壓卡盤件(1)包括第二液壓油缸(21)、卡爪(22)、L形柱塞(23)、第一油管(24)、第二油管(25)、第三連接板(26)、連接圓套(27)、卡盤外殼(28)、第一連接板(29)、連接外殼(30)、第二密封軸承(31)、第三密封軸承(32)和第二連接板(35)，所述卡盤外殼(28)的內壁上固定連接有第二液壓油缸(21)，所述第二液壓油缸(21)通過L形柱塞(23)與卡爪(22)固定連接，所述第二液壓油缸(21)通過第一油管(24)與連接圓套(27)固定連接，所述第二液壓油缸(21)通過第二油管(25)與連接外殼(30)固定連接，所述卡盤外殼(28)通過第三連接板(26)與連接圓套(27)固定連接，所述連接外殼(30)通過第二密封軸承(31)與第一連接板(29)轉動連接，所述連接圓套(27)通過第三密封軸承(32)與第二連接板(35)轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，其特征在于：所述支撐托板件(2)包括支撐底座(9)、第一托板(10)和第一托輪(11)，所述第一托輪(11)通過轉軸與第一托板(10)轉動連接，所述第一托板(10)通過連接螺栓與支承底座固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，其特征在于：所述液壓中心架(3)包括第三連接油管(36)、輪架(37)、抵接輪(38)、中心架外殼(39)、連接柱塞(40)、柱塞擋板(41)和第三液壓油缸(42)，所述中心架外殼(39)上固定連接有第三液壓油缸(42)，所述第三液壓油缸(42)的內部滑動連接有柱塞擋板(41)，所述柱塞擋板(41)通過連接柱塞(40)與輪架(37)固定連接，所述輪架(37)通過轉軸與抵接輪(38)轉動連接，所述第三液壓油缸(42)通過第三連接油管(36)與第二連接管(17)相互連通。

5.根據權利要求1所述的一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，其特征在于：所述固定底座(4)包括鎖緊板(15)和固定板(16)，所述固定底座(4)為兩個，其中一個固定底座(4)中的固定板(16)與第一液壓油缸(8)固定連接，另一個固定底座(4)中的固定板(16)與中心架外殼(39)固定連接，所述固定板(16)的下部均固定連接有鎖緊板(15)。

6.根據權利要求1所述的一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，其特征在于：所述滑動底座(5)包括第一滑板(12)、限位板(13)、螺紋桿(14)和第二滑板(43)，所述第一滑板(12)和第二滑板(43)的上部分別與支撐底座(9)固定連接，所述第一滑板(12)和第二滑板(43)的下部分別固定連接有限位板(13)，所述第二滑板(43)與螺紋桿(14)的一端固定連接，所述螺紋桿(14)的另一端與第一滑板(12)滑動連接。