[實用新型]一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置

有效

• 申請號: 202020439894.5
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN211727504U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 王錦東;于魏令
• 申請（專利權）人: 丹東錦鴻汽車配件有限責任公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00;B23B31/103
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實用新型公開了一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，包括液壓卡盤件、支撐托板件、液壓中心架、固定底座和滑動底座，液壓卡盤件通過第一連接管與液壓泵相互連通，液壓泵上固定連接有連接線，液壓泵通過第一連接油管和第二連接油管與第一液壓油缸相互連通，第一液壓油缸的柱塞與支撐托板件固定連接，液壓泵通過第二連接管與液壓中心架相互連通，液壓中心架和第一液壓油缸的底部均固定連接有固定底座，支撐托板件的下部固定連接有滑動底座。本實用新型解決了目前數控車床在對曲軸的大頭進行加工時，需要操作人員人工對曲軸進行裝夾，導致工序節拍時間過長，生產效率低下，同時工人的勞動強度過大等不足。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，具體為一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置。

背景技術

數控車床又稱為CNC車床，即計算機數字控制車床，是國內覆蓋面最廣的一種數控機床，約占數控機床總數的25％，數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品，是機械制造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機，數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工的一種自動化機床，人們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮數控機床對零件進行加工，與傳統的普通車床相比，數控車床不僅加工效率高，而且安全系數高，同時加工難度也大大降低，但是目前在數控車床上對曲軸的大頭進行外圓、端面、沉孔、鉆中心孔等工藝加工時，需要人工對曲軸進行裝夾，工序節拍時間長，導致生產效率低，工人勞動強度大，因此有必要對現有技術進行改進，以解決上述不足。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種數控車床自動支撐推送夾緊裝置，包括液壓卡盤件、支撐托板件、液壓中心架、固定底座和滑動底座，所述液壓卡盤件中的第二連接板與第一連接管的一端固定連接，所述第一連接管的另一端與液壓泵固定連接，所述第一連接管包括第三油管和第四油管，所述第三油管與第二連接板固定連接，所述第四油管穿過第二連接板與第一連接板固定連接，所述液壓泵上固定連接有連接線，所述液壓泵通過第一連接油管和第二連接油管與第一液壓油缸相互連通，所述第一液壓油缸的柱塞與支撐托板件固定連接，所述液壓泵通過第二連接管與液壓中心架相互連通，所述液壓中心架和第一液壓油缸的底部均固定連接有固定底座，所述支撐托板件的下部固定連接有滑動底座。

優選的，所述液壓卡盤件包括第二液壓油缸、卡爪、L形柱塞、第一油管、第二油管、第三連接板、連接圓套、卡盤外殼、第一連接板、連接外殼、第二密封軸承、第三密封軸承和第二連接板，所述卡盤外殼的內壁上固定連接有第二液壓油缸，所述第二液壓油缸通過L形柱塞與卡爪固定連接，所述第二液壓油缸通過第一油管與連接圓套固定連接，所述第二液壓油缸通過第二油管與連接外殼固定連接，所述卡盤外殼通過第三連接板與連接圓套固定連接，所述連接外殼通過第二密封軸承與第一連接板轉動連接，所述連接圓套通過第三密封軸承與第二連接板轉動連接。

優選的，所述支撐托板件包括支撐底座、第一托板和第一托輪，所述第一托輪通過轉軸與第一托板轉動連接，所述第一托板通過連接螺栓與支承底座固定連接。

優選的，所述液壓中心架包括第三連接油管、輪架、抵接輪、中心架外殼、連接柱塞、柱塞擋板和第三液壓油缸，所述中心架外殼上固定連接有第三液壓油缸，所述第三液壓油缸的內部滑動連接有柱塞擋板，所述柱塞擋板通過連接柱塞與輪架固定連接，所述輪架通過轉軸與抵接輪轉動連接，所述第三液壓油缸通過第三連接油管與第二連接管相互連通。