[實(shí)用新型]一種收納式汽車(chē)前窗導(dǎo)流板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020437624.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212047615U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐文祥;許心勇;王玉;黃先軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽國(guó)泰智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D35/00
• 分類號(hào): B62D35/00;B60S1/54
• 代理公司: 合肥信誠(chéng)兆佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34159
• 代理人: 鄧勇

1.一種收納式汽車(chē)前窗導(dǎo)流板，包括一側(cè)設(shè)置有開(kāi)口的罩殼(1)，其特征在于，所述罩殼(1)的開(kāi)口處滑動(dòng)套接有導(dǎo)流塊(3)，所述導(dǎo)流塊(3)伸入罩殼(1)的一側(cè)安裝有與罩殼(1)滑動(dòng)套接的抵觸板(2)，所述抵觸板(2)遠(yuǎn)離導(dǎo)流塊(3)的一側(cè)安裝有與罩殼(1)內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)套接有U型結(jié)構(gòu)的前端推板(5)，所述前端推板(5)的內(nèi)部安裝有兩組與抵觸板(2)活動(dòng)套接的前端支撐桿(4)，兩組所述前端支撐桿(4)相互靠近的一側(cè)安裝有與罩殼(1)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述前端推板(5)的一側(cè)安裝有與罩殼(1)內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)套接有U型結(jié)構(gòu)的后端推板(7)，所述后端推板(7)的內(nèi)部安裝有兩組與抵觸板(2)活動(dòng)套接的后端調(diào)節(jié)桿(6)，兩組所述后端調(diào)節(jié)桿(6)相互靠近的一側(cè)安裝有與罩殼(1)連接的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述前端推板(5)的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁貫穿有傾斜設(shè)置的第一引導(dǎo)槽(11)，且第一引導(dǎo)槽(11)與前端支撐桿(4)滑動(dòng)套接，第一引導(dǎo)槽(11)靠近抵觸板(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有貫穿前端推板(5)的第二引導(dǎo)槽(9)，第二引導(dǎo)槽(9)靠近后端推板(7)的一端開(kāi)設(shè)有開(kāi)設(shè)有貫穿前端推板(5)的第三引導(dǎo)槽(10)，所述第二引導(dǎo)槽(9)的內(nèi)部滑動(dòng)套接有L型結(jié)構(gòu)的連接桿(8)，且連接桿(8)遠(yuǎn)離第二引導(dǎo)槽(9)的一端與抵觸板(2)底部固接，后端推板(7)兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁貫穿有傾斜設(shè)置的第四引導(dǎo)槽(12)，且第四引導(dǎo)槽(12)與后端調(diào)節(jié)桿(6)滑動(dòng)套接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收納式汽車(chē)前窗導(dǎo)流板，其特征在于，所述導(dǎo)流塊(3)靠近抵觸板(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩組圓弧形結(jié)構(gòu)的第一滑槽(13)，兩組第一滑槽(13)的同一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩組沿導(dǎo)流塊(3)長(zhǎng)度方向設(shè)置的活動(dòng)槽(14)，活動(dòng)槽(14)的內(nèi)部滑動(dòng)套接有移動(dòng)塊(15)，移動(dòng)塊(15)靠近抵觸板(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有圓弧形結(jié)構(gòu)的第二滑槽，第一滑槽(13)的內(nèi)部滑動(dòng)套接有第一滾珠，第一滾珠伸出第一滑槽(13)的一端與前端支撐桿(4)固接，第二滑槽內(nèi)部滑動(dòng)套接有第二滾珠，第二滾珠伸出第二滑槽的一端與后端調(diào)節(jié)桿(6)固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收納式汽車(chē)前窗導(dǎo)流板，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均采用推桿電機(jī)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與前端推板(5)固接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端與罩殼(1)內(nèi)壁固接，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的輸出端與后端推板(7)固接，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的另一端與罩殼(1)內(nèi)壁固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收納式汽車(chē)前窗導(dǎo)流板，其特征在于，所述第一引導(dǎo)槽(11)與第二引導(dǎo)槽(9)平行設(shè)置，第一引導(dǎo)槽(11)沿罩殼(1)長(zhǎng)度方向的距離與第二引導(dǎo)槽(9)沿罩殼(1)長(zhǎng)度方向距離和第三引導(dǎo)槽(10)沿罩殼(1)長(zhǎng)度方向距離之和一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收納式汽車(chē)前窗導(dǎo)流板，其特征在于，所述導(dǎo)流塊(3)靠近抵觸板(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收納式汽車(chē)前窗導(dǎo)流板，其特征在于，所述前端支撐桿(4)和后端調(diào)節(jié)桿(6)均為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。