[實用新型]一種汽車后軸總成

有效

• 申請號: 202020428906.4
• 申請日: 2020-03-30
• 公開（公告）號: CN212124745U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 吳善琴
• 申請（專利權）人: 達奧（蕪湖）汽車制品有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 項磊

1.一種汽車后軸總成，包括橫梁和兩側的縱臂(1)，其特征在于：所述橫梁為封閉梁(2)，所述封閉梁(2)兩端的端部部分(5)為矩形管狀，所述封閉梁(2)的中間部分(3)為空心C字形管狀結構且其截面的管壁之間間隙從中間到兩端逐漸增大，所述中間部分(3)與所述端部部分(5)之間通過過渡部分(4)連為一體，所述過渡部分(4)的空心區域從所述封閉梁(2)中間向端部方向逐漸增大。

2.根據權利要求1所述一種汽車后軸總成，其特征在于：所述端部部分(5)一側設有向內凹陷的凹陷部(10)而另一側為側平面(9)，所述端部部分(5)經所述過渡部分(4)向所述中間部分(3)過渡，所述凹陷部(10)對應所述中間部分(3)和所述過渡部分(4)向內凹陷的凹面(8)，所述側平面(9)對應所述中間部分(3)和所述過渡部分(4)的彎曲凸出的凸面(7)。

3.根據權利要求2所述一種汽車后軸總成，其特征在于：所述中間部分(3)中所述凹面(8)和所述凸面(7)之間的間隙從中間到兩端逐漸增大，且凹面(8)和所述凸面(7)之間的間隙最小處不大于0.2mm。

4.根據權利要求3所述一種汽車后軸總成，其特征在于：所述端部部分(5)在端面處設有與所述縱臂(1)側面連接處相配合的定位凹槽(6)。

5.根據權利要求4所述一種汽車后軸總成，其特征在于：所述端部部分(5)另一側所述矩形管狀的棱邊均為過渡圓角。

6.根據權利要求5所述一種汽車后軸總成，其特征在于：所述封閉梁(2)的材料為熱成型鋼BR1500HS，所述封閉梁(2)經過熱處理后屈服強度和抗拉強度均達到1000Mpa以上。