[實(shí)用新型]橋殼后蓋、具有其的驅(qū)動橋和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020426216.5 | 申請日： | 2020-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN212353479U | 公開（公告）日： | 2021-01-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 遲光亮;殷金祥;張攀登;王軍龍;岳濤;時磊;易輝強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/16 | 分類號： | B60B35/16;B60B35/12;B60R13/08 |
| 代理公司： | 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志濤 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橋殼后蓋 具有 驅(qū)動 車輛 | ||
1.一種橋殼后蓋，其特征在于，所述橋殼后蓋包括：
后蓋內(nèi)層，所述后蓋內(nèi)層為兩層鋼板之間涂覆黏彈性阻尼層的結(jié)構(gòu)；
后蓋外層，所述后蓋外層與所述后蓋內(nèi)層固定連接，并且所述后蓋外層與所述后蓋內(nèi)層之間形成夾層空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋殼后蓋，其特征在于，所述鋼板為鍍鋅鋼板，所述黏彈性阻尼層為橡膠層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋殼后蓋，其特征在于，所述鍍鋅鋼板的厚度為0.6～1mm，所述黏彈性阻尼層的厚度為0.1～0.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋殼后蓋，其特征在于，所述后蓋內(nèi)層設(shè)有由若干過油孔組成的過油孔陣列。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋殼后蓋，其特征在于，位于所述過油孔陣列的最底端的所述過油孔與所述后蓋內(nèi)層的最底端之間的距離大于30mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的橋殼后蓋，其特征在于，所述后蓋內(nèi)層的頂端的所述過油孔的直徑大于所述后蓋內(nèi)層的底端的所述過油孔的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的橋殼后蓋，其特征在于，所述后蓋外層為半球型，所述后蓋內(nèi)層的形狀與所述后蓋外層適配，所述后蓋內(nèi)層的外半徑比所述后蓋外層的內(nèi)半徑小2mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的橋殼后蓋，其特征在于，所述后蓋內(nèi)層通過焊接固定至所述后蓋外層。
9.一種驅(qū)動橋，其特征在于，所述驅(qū)動橋包括：
橋殼主體；
橋殼后蓋，所述橋殼后蓋與所述橋殼主體連接，所述橋殼后蓋為根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的橋殼后蓋。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括驅(qū)動橋，所述驅(qū)動橋為根據(jù)權(quán)利要求9所述的驅(qū)動橋。
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