[實用新型]制動裝置及具有其的軌道車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020425403.1
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN211943332U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付占起;何佰傳;趙玉葉
• 申請（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02;B61H11/14
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 鄒秋爽

本實用新型提供了一種制動裝置及具有其的軌道車輛。其中，制動裝置用于對軌道車輛進(jìn)行制動，制動裝置包括：多個制動桿，每個制動桿具有釋放位置和制動位置；連接軸，與多個制動桿連接，多個制動桿在連接軸的軸向上間隔設(shè)置，每個制動桿在釋放位置和制動位置之間切換時，連接軸在每個制動桿的帶動下可轉(zhuǎn)動地設(shè)置；制動機(jī)構(gòu)，與連接軸連接，連接軸轉(zhuǎn)動時帶動制動機(jī)構(gòu)制動或釋放軌道車輛。應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中軌道車輛的多個制動系統(tǒng)的零部件較多，不便于裝配的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種制動裝置及具有其的軌道車輛。

背景技術(shù)

某地區(qū)的蘇打粉漏斗車運(yùn)行在1067mm軌距的線路上，往返于該地區(qū)蘇打粉工廠和其他城市間運(yùn)輸工業(yè)用蘇打粉。車輛通過人工操作開閉機(jī)構(gòu)實現(xiàn)卸貨。該車主要由車體、轉(zhuǎn)向架、制動裝置、車鉤緩沖裝置、底門、底門開閉機(jī)構(gòu)等組成。

該車輛采用空氣制動系統(tǒng)和真空制動系統(tǒng)進(jìn)行制動，車輛上的空氣制動系統(tǒng)和真空制動系統(tǒng)是分別設(shè)置的，為了保證軌道車輛在陡坡路段停靠的平穩(wěn)性，通常還需要設(shè)置手制動系統(tǒng)。三種制動系統(tǒng)在車輛上單獨設(shè)置，占用空間大，零部件較多，不便于裝配。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種制動裝置及具有其的軌道車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中軌道車輛的多個制動系統(tǒng)的零部件較多，不便于裝配的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種制動裝置，用于對軌道車輛進(jìn)行制動，制動裝置包括：多個制動桿，每個制動桿具有釋放位置和制動位置；連接軸，與多個制動桿連接，多個制動桿在連接軸的軸向上間隔設(shè)置，每個制動桿在釋放位置和制動位置之間切換時，連接軸在每個制動桿的帶動下可轉(zhuǎn)動地設(shè)置；制動機(jī)構(gòu)，與連接軸連接，連接軸轉(zhuǎn)動時帶動制動機(jī)構(gòu)制動或釋放軌道車輛。

進(jìn)一步地，多個制動桿包括第一制動桿和第二制動桿，第一制動桿的軸線與水平方向呈第一預(yù)設(shè)夾角設(shè)置，第二制動桿的軸線與水平方向呈第二預(yù)設(shè)夾角設(shè)置。

進(jìn)一步地，第一制動桿為手制動桿，制動裝置還包括手制動操作部，手制動操作部與手制動桿連接，手制動操作部可轉(zhuǎn)動地設(shè)置，以帶動手制動桿在釋放位置和制動位置之間切換。

進(jìn)一步地，第二制動桿為真空制動桿，制動裝置還包括真空制動缸，真空制動缸與真空制動桿連接，真空制動缸驅(qū)動真空制動桿繞連接軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置，以使真空制動桿在釋放位置和制動位置之間切換。

進(jìn)一步地，第二制動桿為空氣制動桿，制動裝置還包括空氣制動缸，空氣制動缸與空氣制動桿連接，空氣制動缸驅(qū)動空氣制動桿繞連接軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置，以使空氣制動桿在釋放位置和制動位置之間切換。

進(jìn)一步地，多個制動桿還包括第三制動桿，第三制動桿的軸線與水平方向呈第三預(yù)設(shè)夾角設(shè)置。

進(jìn)一步地，第三制動桿為空氣制動桿，制動裝置還包括空氣制動缸，空氣制動缸與空氣制動桿連接，空氣制動缸驅(qū)動空氣制動桿繞連接軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)置，以使空氣制動桿在釋放位置和制動位置之間切換。

進(jìn)一步地，第一制動桿與連接軸焊接連接，第二制動桿與連接軸焊接連接，第三制動桿與連接軸焊接連接。

進(jìn)一步地，制動裝置還包括安裝座，安裝座設(shè)置在連接軸的兩端，以將連接軸安裝至軌道車輛的車體上；安裝座包括：第一軸承座，連接在連接軸的第一端和軌道車輛的車體之間；第二軸承座，連接在連接軸的第二端和軌道車輛的車體之間；其中，連接軸相對于第一軸承座和第二軸承座可轉(zhuǎn)動地設(shè)置。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種軌道車輛，包括車體和設(shè)置在車體上的制動裝置，制動裝置為上述的制動裝置。