[實用新型]一種新型汽車鼓式制動器總成

有效

• 申請號: 202020420772.1
• 申請日: 2020-03-28
• 公開（公告）號: CN211693305U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 葉文;石聰
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: F16D51/24
• 分類號: F16D51/24;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種新型汽車鼓式制動器總成，其特征在于，包括制動鼓（1）、制動輪缸（2）、制動底板（3）及制動蹄（4），所述制動底板（3）通過螺釘固定安裝于車身底盤上，所述制動輪缸（2）固定安裝于所述制動底板（3）上，所述制動底板（3）為圓形的板狀結構，所述制動蹄（4）沿所述制動底板（3）的圓周方向固定于所述制動底板（3）的邊緣，所述制動底板（3）的中部開設有一個車橋轉軸過孔（5），所述制動鼓（1）固定安裝于穿過所述車橋轉軸過孔（5）的車橋轉軸上，并隨所述車橋轉軸一起轉動，所述制動鼓（1）的下端位于所述制動蹄（4）的外側，所述制動蹄（4）的橫截面為“Y”字形結構。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車鼓式制動器總成，其特征在于，所述制動輪缸（2）通過螺釘固定安裝于所述制動底板（3）上，所述制動輪缸（2）通過管路與汽車液壓器相連通，所述制動輪缸（2）的一端設有一個活塞桿（6），所述活塞桿（6）設置于靠近所述制動蹄（4）的一側。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車鼓式制動器總成，其特征在于，所述制動蹄（4）“Y”字形截面的兩側設有摩擦面（7），所述摩擦面（7）貼近所述制動鼓（1）的內側表面。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽車鼓式制動器總成，其特征在于，當所述制動輪缸（2）受到汽車液壓器的液壓制動時，所述制動輪缸（2）上的活塞桿（6）推出，所述摩擦面（7）緊貼于所述制動鼓（1）的內側表面上。