[實(shí)用新型]一種車(chē)站機(jī)房防震支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020418233.4
• 申請(qǐng)日: 2020-03-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211951316U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毋國(guó)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州秦魯電氣科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16F15/067
• 分類(lèi)號(hào): F16F15/067;F16M11/28;F16M11/04
• 代理公司: 蘇州根號(hào)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32276
• 代理人: 項(xiàng)麗

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)站機(jī)房防震支架，屬于支架技術(shù)領(lǐng)域，包括托板，所述托板底部表面安裝有減震機(jī)構(gòu)，且減震機(jī)構(gòu)具體設(shè)有若干組，所述減震機(jī)構(gòu)由第一連接板、底座、減震彈簧、第二連接板和連桿組成，所述減震機(jī)構(gòu)底部表面安裝有支撐板，所述支撐板底部一側(cè)安裝有頂板，且頂板通過(guò)支撐柱與支撐板相連，所述頂板底部表面安裝有升降柱，所述升降柱底部表面開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔。本實(shí)用新型通過(guò)多組減震機(jī)構(gòu)，可使得托板在支撐時(shí)具有一定的減震效果，進(jìn)而能夠提高支架抗變形能力，同時(shí)通過(guò)升降柱和螺桿相互配合，又能靈活的調(diào)節(jié)支架的支撐高度，以便于能夠滿足使用需求，同時(shí)限位旋鈕又能防止螺桿長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)發(fā)生松動(dòng)，進(jìn)而提高螺桿使用安。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及支架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)站機(jī)房防震支架。

背景技術(shù)

機(jī)房：舊時(shí)手工、絲棉織業(yè)的工作場(chǎng)所和生產(chǎn)單位的通稱(chēng)；現(xiàn)在指電腦學(xué)習(xí)室；在IT業(yè)，機(jī)房普遍指的是電信、網(wǎng)通、移動(dòng)、雙線、電力以及政府或者企業(yè)等，存放服務(wù)器的，為用戶(hù)以及員工提供IT服務(wù)的地方。

現(xiàn)有的站機(jī)房支架在使用時(shí)，不便于工作人員靈活的調(diào)節(jié)支架的高度，從而容易失去支撐效果，同時(shí)現(xiàn)有的機(jī)房支架不具有防震功能，進(jìn)而降低了支架的功能性。為此，我們提出一種車(chē)站機(jī)房防震支架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種車(chē)站機(jī)房防震支架，通過(guò)多組減震機(jī)構(gòu)，可使得托板在支撐時(shí)具有一定的減震效果，進(jìn)而能夠提高支架抗變形能力，同時(shí)通過(guò)升降柱和螺桿相互配合，又能靈活的調(diào)節(jié)支架的支撐高度，以便于能夠滿足使用需求，同時(shí)限位旋鈕又能防止螺桿長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)發(fā)生松動(dòng)，進(jìn)而提高螺桿使用安全。

本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型提供的一種車(chē)站機(jī)房防震支架，包括托板，所述托板底部表面安裝有減震機(jī)構(gòu)，且減震機(jī)構(gòu)具體設(shè)有若干組，所述減震機(jī)構(gòu)由第一連接板、底座、減震彈簧、第二連接板和連桿組成，所述減震機(jī)構(gòu)底部表面安裝有支撐板，所述支撐板底部一側(cè)安裝有頂板，且頂板通過(guò)支撐柱與支撐板相連，所述頂板底部表面安裝有升降柱，所述升降柱底部表面開(kāi)設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，所述螺桿表面開(kāi)設(shè)有限位槽，所述升降柱外壁表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有限位旋鈕，所述升降柱外壁表面底部安裝有指示針，所述螺桿底部一側(cè)安裝有底板，且底板通過(guò)軸承與螺桿底端相連。

可選的，所述第一連接板頂部表面安裝有底座，所述底座表面鑲嵌連接有減震彈簧，所述減震彈簧頂部一側(cè)設(shè)有第二連接板，且第二連接板通過(guò)連桿與減震彈簧頂部相連。

可選的，所述支撐柱具體設(shè)有若干組，且多組支撐柱呈陣列式分布。

可選的，所述內(nèi)螺紋孔內(nèi)徑大小與螺桿外徑大小相同，且螺桿經(jīng)內(nèi)螺紋孔與升降柱轉(zhuǎn)動(dòng)相連。

可選的，所述限位旋鈕外徑大小與限位槽內(nèi)徑大小相同，且構(gòu)成嵌入式結(jié)構(gòu)。

可選的，所述螺桿底端串接有套管，所述套管外壁一側(cè)焊接有把手。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)在托板底部表面安裝有多組減震機(jī)構(gòu)，并且減震機(jī)構(gòu)由第一連接板、底座、減震彈簧、第二連接板和連桿組成，同時(shí)第一連接板頂部表面安裝有底座，底座表面鑲嵌連接有減震彈簧，減震彈簧頂部一側(cè)設(shè)有第二連接板，且第二連接板通過(guò)連桿與減震彈簧頂部相連，從而能夠使得托板在支撐時(shí)具有一定的減震效果，進(jìn)而能夠提高支架抗變形能力，以便于能夠防止機(jī)房倒塌損壞，保護(hù)了機(jī)房?jī)?nèi)部設(shè)備的安全。