[實用新型]一種橋梁墩與支座的連接結構

有效

• 申請號: 202020412529.5
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN211815550U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 賀亮;王益嘉;伍良貴;劉甜甜;曾奎;張安宇;趙航
• 申請（專利權）人: 中鐵二院成都勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種橋梁墩與支座的連接結構，其包括固定座和帶有底座的支座，固定座固定設置在橋墩的頂面，固定座的頂壁上開設有與支座的底座尺寸相適配的安裝槽，固定座的頂面轉動設置有擋片，固定座的頂壁上固設有限位塊，限位塊的側壁上開設有插槽，插槽的內設有彈性凸塊，擋片上開設有與彈性凸塊相適配的插接槽。在安裝支座時，先將固定座固定安裝在橋墩的頂壁上，接著將支座的底座對齊固定座上的安裝槽，并將支座放入固定座上，接著轉動擋板對支座進行限位，即完成支座安裝，在拆卸支座時，也只需轉動擋片，解除對支座的限位即可，方便操作人員對支座進行維護、更換，本實用新型具有提升支座在拆卸和二次安裝時的效率的效果。

技術領域

本實用新型涉及橋梁的技術領域，尤其是涉及一種橋梁墩與支座的連接結構。

背景技術

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和橋墩之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形（位移和轉角）可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。

授權公告號為CN207512585U的中國專利公開了一種用于高速鐵路臨時支座與橋墩連接結構及連接構件，其包括橋墩和臨時支座，橋墩上設置有臨時支座預埋錨桿；還包括連接構件；連接構件上設置有與臨時支座預埋錨桿位置對應布置的一字型光孔和用于連接臨時支座的螺紋孔；臨時支座通過穿過其下板的螺栓和螺紋孔的配合連接于連接構件的上端。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：橋梁支座在使用過程中出現缺陷或發生故障時，需要及時維修和更換，而橋身與橋墩之間孔隙較小，使用螺栓來固定支座，會使得在拆卸支座時，受操作空間限制，擰松螺栓不便，同時，由于支座受力較大，連接支座的螺栓也容易受力發生變形，不易從橋墩上拆除，二次安裝也容易存在安裝不穩的情況，因此，需要對此作出改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的之一是提供一種橋梁墩與支座的連接結構，具有支座安裝穩定，拆裝效率高的優點。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種橋梁墩與支座的連接結構，包括固定座和帶有底座的支座，所述固定座固定設置在橋墩的頂面，所述固定座的頂壁上開設有與支座的底座尺寸相適配的安裝槽，所述安裝槽深度與底座厚度相等，所述固定座的頂面設置有擋片，所述擋片的底壁豎直固設有轉動軸，所述轉動軸轉動連接在固定座的頂壁，所述固定座的頂壁上固設有限位塊，所述限位塊遠離安裝槽的豎直側壁上開設有能供擋片插入的插槽，所述插槽的水平內壁面上固設有彈性凸塊，所述擋片上開設有與彈性凸塊相適配的插接槽，所述彈性凸塊與插接槽插接時，擋片抵接在底座的上方。

通過采用上述技術方案，操作人員在安裝支座時，先將固定座使用螺栓固定安裝在橋墩的頂壁上，接著將支座的底座對齊固定座上的安裝槽，并將支座放入固定座上，然后轉動擋片，使將擋片轉動至伸入安裝槽內，使擋片抵接在底座的頂壁上，有效防止支座從安裝槽中脫出，同時底擋片上的部分插接入限位塊的插槽內，并且插槽內壁上的彈性凸塊插接入擋片上插接槽中，完成對擋片的限位，在操作人員需要將支座取出時，只需轉動擋片，使彈性凸塊與擋片上插接槽脫離，并使擋片從底座上方轉開，即可將支座取下，大大提升支座在拆卸和二次安裝時的效率，方便操作人員對支座進行維護、更換。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述彈性凸塊與插接槽插接時，擋片抵接在底座頂壁靠近擋片的邊緣中部。

通過采用上述技術方案，使擋片將支座限位時，擋片抵接在底座靠近擋片的一側邊緣的中部上方，從而使操作人員在將擋片旋轉解開對支座的限制時，只需使抵接在底座上方部分的擋片轉動離開擋片的上方即可，同時使擋片與支座抵接部位遠離擋片的轉動軸線，使得操作人員只需將擋片旋轉較小角度即可使擋片解開對支座的限制，提高操作人員轉動擋片效率。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述擋片圍繞安裝槽均勻間隔設置有四片。