[實(shí)用新型]升降機(jī)用滾輪軸承組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020410367.1 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN212202867U | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪斌 | 申請(專利權(quán))人: | 人本股份有限公司;上海人本集團(tuán)有限公司;溫州人本電機(jī)軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/063 | 分類號: | F16C35/063;F16C35/067;F16C33/66;F16C33/78;B66B7/04 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吳繼道 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降機(jī) 滾輪 軸承 組件 | ||
本實(shí)用新型提供一種升降機(jī)用滾輪軸承組件,屬于升降機(jī)配件領(lǐng)域,包括滾輪體、芯軸、防塵端蓋和兩個(gè)軸承,滾輪體為通孔結(jié)構(gòu)并有兩個(gè)開口,兩個(gè)軸承并排套接于芯軸上,滾輪體套接于兩個(gè)軸承上,所述軸承均為密封軸承;密封軸承采用RSH(高接觸式膠蓋密封)結(jié)構(gòu)密封,和/或軸承里面填充35%?45%有效空間的高粘度油脂。本實(shí)用新型針對軸承本身的密封性能,結(jié)合卡簧、密封件的密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化,提高了滾輪軸承組件的抗抖、密封性能,適合多粉塵、震動感較為強(qiáng)烈建筑施工場合使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及升降機(jī)配件領(lǐng)域,尤其涉及一種滾輪軸承組件。
背景技術(shù)
升降機(jī)廣泛用于建筑施工場合,用于上下傳遞,能夠大大降低工人的勞動強(qiáng)度。由于建筑施工往往存在大量的粉塵和使用到大量的水分,環(huán)境惡劣加之升降機(jī)運(yùn)行過程通常存在較大的抖動和偏載,因此在環(huán)境和不良運(yùn)行的共同作用下,常規(guī)的滾輪軸承組件壽命較短、經(jīng)常提前失效,需要經(jīng)常性地替換,不僅提高了經(jīng)濟(jì)成本,也給實(shí)際施工造成了一定的不便,嚴(yán)重時(shí)將影響施工周期。
基于此,提出本案申請。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種升降機(jī)用滾輪軸承組件,提升密封性能,解決常規(guī)的滾輪軸承組件壽命短的問題,滿足建筑升降機(jī)上使用工況的要求。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的升降機(jī)用滾輪軸承組件的技術(shù)方案如下:包括滾輪體、芯軸、防塵端蓋和兩個(gè)軸承,滾輪體為通孔結(jié)構(gòu)并有兩個(gè)開口,兩個(gè)軸承并排套接于芯軸的端部,滾輪體套接于兩個(gè)軸承上,防塵端蓋正對于芯軸的端面固定安裝并將芯軸及滾輪體的部分一并遮蓋,所述軸承均為密封軸承;密封軸承采用RSH(高接觸式膠蓋密封)結(jié)構(gòu)密封,和/或軸承里面填充35%-45%有效空間的高粘度油脂。
上述結(jié)構(gòu)通過提高軸承本身的密封效果,能夠避免使用環(huán)境中進(jìn)入到滾輪體中的異物進(jìn)入到軸承中影響軸承的正常工作,以此提高滾輪軸承組件的密封效果,延長滾輪組件的使用壽命。并且,軸承里面所填充35%-45%有效空間的高粘度油脂,該填充下,當(dāng)軸承受到抖動時(shí),高粘度油脂在軸承內(nèi)部不輕易發(fā)生震蕩,并能夠?qū)⑤S承所受的抖動通過其材料特性進(jìn)行削減,從而大大地降低了抖動對于軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的影響,故軸承能夠適應(yīng)震感強(qiáng)烈的機(jī)械設(shè)備上使用,其結(jié)構(gòu)簡單且便于實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置如下:端蓋與芯軸正對的側(cè)面上設(shè)有凸起,凸起凸延至軸承附近并與其間隙配合,用于在軸向上固定軸承,防止軸承發(fā)生滑移現(xiàn)象,本結(jié)構(gòu)并與下段所述的滾動體縮小的外側(cè)口相配合,從兩點(diǎn)分別對軸承的外圈、內(nèi)圈進(jìn)行限位固定,摩擦、固定效果佳。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置如下:靠近芯軸端部附近的開口小于通孔直徑,使一軸承的外圈朝外一側(cè)與滾輪體通孔內(nèi)壁相抵;另一開口附近設(shè)有卡槽,卡槽內(nèi)裝設(shè)有卡簧與另一軸承的朝外一側(cè)相抵;滾輪體與芯軸之間設(shè)有密封件將軸承、卡簧密封在內(nèi)。
上述結(jié)構(gòu)中,卡簧的作用是與較小的開口相配合,將兩個(gè)軸承限制在滾動體內(nèi)部,同時(shí),利用卡簧的彈性,使得上述滾輪軸承組件受影響抖動時(shí)將減少軸承的震動,從而令滾輪軸承組件能夠進(jìn)一步適應(yīng)抖動環(huán)境。此外,通過卡簧與較小口徑的配合作用,也能夠以此減少滾輪軸承組件內(nèi)部的零部件,以此優(yōu)化了結(jié)構(gòu),提供了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,使其即使處于抖動中,也不容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形而導(dǎo)致軸承失效。
密封件的作用主要是阻止外界的粉塵,水汽進(jìn)入到滾輪軸承組件的內(nèi)部,避免粉塵、水汽等影響內(nèi)部的零件,從而保證滾輪的運(yùn)行環(huán)境好,延長滾輪軸承組件的使用壽命。
上述結(jié)構(gòu)處于滾輪體與芯軸之間的密封件為第二道密封措施,與密封軸承本身互相配合,通過該兩道密封措施,大大降低了異物進(jìn)入軸承內(nèi)部的可能。
為進(jìn)一步提高滾輪體與芯軸之間的密封性能,本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置如下:所述密封件為唇形密封圈。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置如下:芯軸上套設(shè)有軸套,軸套位于兩個(gè)軸承之間。軸承與軸承之間,用軸套隔開,該配置能更好的承受彎矩,延遲軸承的使用壽命。
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