[實用新型]一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置

有效

• 申請號: 202020409557.1
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211837347U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 劉東;成越兵;姚西緒
• 申請（專利權）人: 劉東
• 主分類號: B01F7/04
• 分類號: B01F7/04;B01F15/00
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 程亮;馮海玉

1.一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，包括筒體(1)，其特征在于：所述筒體(1)的中軸線水平，所述筒體(1)表面中部的上方連通有進料管(2)、下方連通有出料管(3)，所述出料管(3)上設置有截止閥(4)，所述筒體(1)的左側固定安裝有第一驅動電機(5)，所述第一驅動電機(5)的輸出軸貫穿至筒體(1)的內腔并固定連接有與筒體(1)內壁滑動連接的刮料機構(6)，所述筒體(1)的右側固定安裝有第二驅動電機(7)，所述第二驅動電機(7)的輸出軸貫穿至筒體(1)的內腔并固定連接有位于刮料機構(6)內側的攪拌機構(8)，所述筒體(1)的表面固定連接有支撐架。

2.根據權利要求1所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：所述刮料機構(6)包括兩個螺旋刮條(61)，兩個螺旋刮條(61)的兩端通過連接桿(62)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：所述攪拌機構(8)包括轉動軸(81)，所述轉動軸(81)的表面均勻固定連接有攪拌桿組(82)，所述攪拌桿組(82)位于兩個螺旋刮條(61)的內側。

4.根據權利要求3所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：所述筒體(1)包括從左至右依次設置的第一錐筒段(11)、圓筒段(12)和第二錐筒段(13)，所述進料管(2)和出料管(3)均連通在圓筒段(12)上，所述第一錐筒段(11)和第二錐筒段(13)遠離圓筒段(12)一側的直徑小于圓筒段(12)的外徑。

5.根據權利要求4所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：所述螺旋刮條(61)包括從左至右依次連接的第一螺旋段(611)、第二螺旋段(612)和第三螺旋段(613)，且第一螺旋段(611)、第二螺旋段(612)和第三螺旋段(613)分別與第一錐筒段(11)、圓筒段(12)和第二錐筒段(13)相配合，所述第二螺旋段(612)的左端直徑等于右端直徑，所述第一螺旋段(611)和第三螺旋段(613)遠離第二螺旋段(612)的一端直徑小于第二螺旋段(612)的直徑。

6.根據權利要求5所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：所述攪拌桿組(82)包括從左至右依次設置的第一桿組(821)、第二桿組(822)和第三桿組(823)，所述第一桿組(821)、第二桿組(822)和第三桿組(823)分別與第一螺旋段(611)、第二螺旋段(612)和第三螺旋段(613)相配合，所述第一桿組(821)由多個從左至右長度依次遞增的長桿構成，所述第二桿組(822)由多個長度相同的長桿構成，所述第三桿組(823)由多個從左至右長度依次遞減的長桿構成。

7.根據權利要求6所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：同一所述攪拌桿組(82)中相鄰兩個長桿之間通過加固桿(824)固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：所述轉動軸(81)穿過螺旋刮條(61)右側的連接桿(62)，所述轉動軸(81)的左端與螺旋刮條(61)左側的連接桿(62)轉動連接。

9.根據權利要求8所述的一種用于高速公路橋梁孔道壓漿的原料攪拌裝置，其特征在于：所述支撐架包括底板(91)，所述底板(91)頂部的兩側均固定連接有支撐板(92)，所述支撐板(92)套設在筒體(1)的兩側。