[實用新型]一種車載面板的裝配結構

有效

• 申請號: 202020408746.7
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211893418U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 羅超;周飛飛;徐吉;王喜強
• 申請（專利權）人: 南京瑪諾泰克自動化設備有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14;B60S1/64;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載面板的裝配結構，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）內部設有散熱除塵機構，所述散熱除塵機構一端延伸至底座（1）一側外部；所述散熱除塵機構包括面板（2），所述面板（2）嵌設在底座（1）一側內部，所述面板（2）頂部和底部兩側均固定連接有銜接塊（3），所述底座（1）頂部和底部均開設有第一空腔（4），兩個所述銜接塊（3）分別延伸至兩個第一空腔（4）內部，兩個所述銜接塊（3）外側均固定連接有支撐框（5），兩個所述支撐框（5）內部均設有轉軸（6），兩個所述轉軸（6）外側均固定套接有第一錐齒輪（7）和不完全齒輪（8），所述第一錐齒輪（7）位于不完全齒輪（8）前側，所述支撐框（5）頂部和底部內壁均固定連接有齒條（9），所述不完全齒輪（8）與齒條（9）嚙合連接，所述底座（1）一側內部開設有第二空腔（10），所述第二空腔（10）內部設有傳動軸（11），兩個所述第一空腔（4）內部均固定嵌設有支撐柱（12），兩個所述支撐柱（12）一端分別延伸至兩個支撐框（5）內部，兩個所述支撐柱（12）內部均套設有連接桿（13），所述連接桿（13）兩端分別延伸至支撐柱（12）兩側外部，所述連接桿（13）兩端分別固定連接有第二錐齒輪（14）和第三錐齒輪（15），所述第二錐齒輪（14）位于第一錐齒輪（7）一側，所述第二錐齒輪（14）與第一錐齒輪（7）嚙合連接，所述第三錐齒輪（15）位于第二空腔（10）內部，所述傳動軸（11）外側固定套接有兩個第四錐齒輪（16），兩個所述第四錐齒輪（16）分別位于兩個第三錐齒輪（15）一側，所述第四錐齒輪（16）與第三錐齒輪（15）嚙合連接，所述傳動軸（11）外側固定套接有多個風扇（17），多個所述風扇（17）呈均勻狀等距分布在兩個第四錐齒輪（16）內側，所述底座（1）一側內部表面開設有多個進氣孔（23），多個所述進氣孔（23）呈均勻狀分布排列。

2.根據權利要求1所述的一種車載面板的裝配結構，其特征在于：所述底座（1）一側表面開設有回收槽，所述回收槽內部嵌設有收納箱（18），所述收納箱（18）底部固定嵌設有過濾網（20），所述底座（1）底部表面開設有出氣孔（24），所述出氣孔（24）位于過濾網（20）底部，所述底座（1）內部固定嵌設有通管（19），所述通管（19）一端與第一空腔（4）相連通，所述通管（19）另一端與回收槽相連通。

3.根據權利要求1所述的一種車載面板的裝配結構，其特征在于：兩個所述轉軸（6）前后兩端均延伸至底座（1）前后兩側內部，兩個所述轉軸（6）前后兩端與底座（1）連接處均通過第一軸承活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種車載面板的裝配結構，其特征在于：所述傳動軸（11）頂部和底部兩端分別延伸至底座（1）頂部和底部兩側內部，所述傳動軸（11）與底座（1）連接處均通過第二軸承活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種車載面板的裝配結構，其特征在于：所述面板（2）一側固定連接有兩個彈簧（21），兩個所述彈簧（21）一端均與底座（1）一側內壁固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種車載面板的裝配結構，其特征在于：所述支撐柱（12）頂部和底部表面均開設有滑槽，所述支撐框（5）頂部和底部內側均固定連接有滑塊（22），兩個所述滑塊（22）分別位于兩個滑槽內部，所述滑塊（22）與滑槽相匹配。