[實(shí)用新型]一種省工作總時(shí)長(zhǎng)的行走板材運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020408523.0
• 申請(qǐng)日: 2020-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN211894858U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于德寧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)華維激光設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種省工作總時(shí)長(zhǎng)的行走板材運(yùn)輸車，其特征在于：包括高行走車(1)與低行走車(2)，所述高行走車(1)與低行走車(2)均由輸料臺(tái)(3)、支撐板(4)、支撐立柱(5)和行走輪(6)組成，所述高行走車(1)與低行走車(2)的底部均設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(7)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(7)與地面的行走軌道配合，所述輸料臺(tái)(3)焊接在支撐板(4)的頂部，所述支撐立柱(5)焊接在支撐板(4)的底部，所述行走輪(6)活動(dòng)安裝在支撐立柱(5)的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種省工作總時(shí)長(zhǎng)的行走板材運(yùn)輸車，其特征在于：所述支撐立柱(5)上設(shè)置有減速電機(jī)(8)，所述減速電機(jī)(8)的輸出端與行走輪(6)之間固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種省工作總時(shí)長(zhǎng)的行走板材運(yùn)輸車，其特征在于：高行走車(1)與低行走車(2)上的減速電機(jī)(8)相互獨(dú)立工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種省工作總時(shí)長(zhǎng)的行走板材運(yùn)輸車，其特征在于：所述高行走車(1)的支撐立柱(5)高度高于低行走車(2)的支撐立柱(5)。