[實用新型]一種汽車點火線圈的線圈繞制工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020408119.3 | 申請日： | 2020-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN211507392U | 公開（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉周翔;周振輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江輝波蕾汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | H01F41/094 | 分類號： | H01F41/094;H01F38/12;F02P3/02 |
| 代理公司： | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人： | 章樂文 |
| 地址： | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 點火 線圈 工裝 | ||
1.一種汽車點火線圈的線圈繞制工裝，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）內(nèi)腔的底部固定連接有安裝板（2），所述安裝板（2）的頂部固定連接有電機（3），所述電機（3）的輸出端貫穿至底座（1）的頂部并設(shè)置有線圈輥（4），所述底座（1）頂部的兩側(cè)均固定連接有固定座（5），所述固定座（5）的頂部固定連接有氣缸（6），所述氣缸（6）的內(nèi)側(cè)固定連接有殼體（7），所述殼體（7）內(nèi)腔的外側(cè)設(shè)置有壓緊機構(gòu)（8），所述壓緊機構(gòu)（8）包括彈簧（81），所述彈簧（81）的內(nèi)側(cè)固定連接有連接板（82），所述連接板（82）的內(nèi)側(cè)固定連接有支撐柱（83），所述支撐柱（83）的內(nèi)側(cè)貫穿至殼體（7）的內(nèi)側(cè)并固定連接有壓輥（84）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車點火線圈的線圈繞制工裝，其特征在于：所述殼體（7）的底部固定連接有行走輪，且行走輪的底部與底座（1）的頂部接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車點火線圈的線圈繞制工裝，其特征在于：所述支撐柱（83）的表面套接有限位環(huán)，且限位環(huán)的內(nèi)側(cè)與殼體（7）內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車點火線圈的線圈繞制工裝，其特征在于：所述電機（3）輸出端的表面套接有軸承座，且軸承座的頂部與底座（1）內(nèi)腔的頂部固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車點火線圈的線圈繞制工裝，其特征在于：所述安裝板（2）的底部與底座（1）內(nèi)腔底部的連接處設(shè)置有減震墊，且減震墊的材料為硅膠材質(zhì)。
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