[實用新型]吊架

有效

• 申請號: 202020407871.6
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN212024536U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 周雪;李培;王保磊
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/16
• 分類號: B66C1/16;B66C1/18
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 董文倩

1.一種吊架，用于吊裝軌道車輛，其特征在于，所述吊架包括：

柔性組件(10)，所述柔性組件(10)的兩端用于與所述軌道車輛的車體(30)連接，以與所述車體(30)圍成用于固定轉向架的定位空間；

連接組件(20)，所述連接組件(20)與所述柔性組件(10)連接，所述連接組件(20)與所述車體(30)可移動地連接，以通過拉動所述柔性組件(10)將所述轉向架與所述車體(30)固定在一起。

2.根據權利要求1所述的吊架，其特征在于，所述車體(30)上設有第一連接部和第二連接部，所述連接組件(20)包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件和所述第二連接件分別設置在所述柔性組件(10)的兩端；其中，所述柔性組件(10)通過所述第一連接件與所述第一連接部連接并通過所述第二連接件與所述第二連接部連接。

3.根據權利要求2所述的吊架，其特征在于，所述第一連接部和所述第二連接部均包括第一定位孔(31)，所述第一連接件和所述第二連接件均包括勾體(21)，以使所述柔性組件(10)通過所述勾體(21)與所述第一定位孔(31)連接。

4.根據權利要求3所述的吊架，其特征在于，所述勾體(21)與所述第一定位孔(31)可移動地連接，以通過調節所述勾體(21)插入所述第一定位孔(31)內的位置拉動所述柔性組件(10)移動。

5.根據權利要求4所述的吊架，其特征在于，所述勾體(21)上設有螺紋部(211)，所述吊架還包括鎖緊螺母，所述螺紋部(211)穿過所述第一定位孔(31)與所述鎖緊螺母連接以將所述勾體(21)固定在所述車體(30)上。

6.根據權利要求4所述的吊架，其特征在于，所述勾體(21)上設有螺紋部(211)，所述第一定位孔(31)為螺紋孔，所述勾體(21)通過所述螺紋部(211)與所述第一定位孔(31)連接。

7.根據權利要求3所述的吊架，其特征在于，所述第一連接部和所述第二連接部還分別包括第二定位孔(32)，所述勾體(21)上設有定位部(212)，所述勾體(21)通過所述定位部(212)與所述第二定位孔(32)連接以進行定位。

8.根據權利要求7所述的吊架，其特征在于，所述柔性組件(10)為環狀結構，所述勾體(21)為U型結構，所述勾體(21)的兩端分別插設在所述第一定位孔(31)和所述第二定位孔(32)內，以與所述車體(30)圍成穿設空間，其中，所述柔性組件(10)的兩端分別套設在所述穿設空間內，以與所述連接組件(20)進行連接。

9.根據權利要求1所述的吊架，其特征在于，所述柔性組件(10)為多個，多個所述柔性組件(10)沿所述轉向架的輪軸(40)的軸向方向間隔地設置，所述連接組件(20)為多個，多個所述連接組件(20)與多個所述柔性組件(10)一一對應地設置，其中，多個所述柔性組件(10)與所述車體(30)圍成所述定位空間以將所述輪軸(40)固定在所述車體(30)上。

10.根據權利要求1所述的吊架，其特征在于，所述柔性組件(10)為彈性吊帶或繩子。