[實用新型]輪邊減速系統的動力脫開裝置有效
| 申請號： | 202020406918.7 | 申請日： | 2020-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN211737814U | 公開（公告）日： | 2020-10-23 |
| 發明（設計）人： | 黃偉 | 申請（專利權）人： | 德銳福傳動系統（常州）有限公司 |
| 主分類號： | F16D11/14 | 分類號： | F16D11/14 |
| 代理公司： | 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740 | 代理人： | 戴麗偉 |
| 地址： | 213000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速 系統 動力 脫開 裝置 | ||
1.一種輪邊減速系統的動力脫開裝置，其特征在于：所述動力脫開裝置設置于輪邊減速系統內，包括聯結軸和一級輸入軸，所述聯結軸通過花鍵套接于一級輸入軸外，所述一級輸入軸后端為盲孔，在聯結軸上設置彈簧座，在彈簧座與盲孔之間設置彈簧，所述一級輸入軸的前端通地一級輸入齒輪組嚙合，在一級輸入軸的端部設置蓋板，蓋板上開有蓋板孔，蓋板孔內設置頂柱，頂柱通過壓蓋固定在一級輸入軸的端部，所述壓蓋為凹字形，正反面方向將頂柱壓入不同的位置。
2.根據權利要求1所述的輪邊減速系統的動力脫開裝置，其特征在于：在所述聯結軸內設置第一卡環槽，第一卡環槽內設置第一卡環，所述第一卡環上形成所述彈簧座。
3.根據權利要求1所述的輪邊減速系統的動力脫開裝置，其特征在于：在所述聯結軸內與一級輸入軸之間設置第二卡環槽，第二卡環槽內設置第二卡環，第二卡環將聯結軸與一級輸入軸固定。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的輪邊減速系統的動力脫開裝置，其特征在于：所述蓋板孔位置開設環形槽，所述環形槽內設置O形密封圈，所述頂柱通過所述O形密封圈在蓋板孔內配合。
5.根據權利要求4所述的輪邊減速系統的動力脫開裝置，其特征在于：所述壓蓋與蓋板通過緊固件固定，所述壓蓋與蓋板之間也設置密封圈。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的輪邊減速系統的動力脫開裝置，其特征在于：所述聯結軸上設置外齒輪，通過外齒輪輸入外部動力。
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