[實用新型]一種燃料電池系統尾氣氣液分離裝置

有效

• 申請號: 202020405516.5
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211799779U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 劉軍;王鴻鵠;王克勇;侯中軍
• 申請（專利權）人: 上海捷氫科技有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D46/00;B01D46/10;H01M8/0662
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 王會會

1.一種燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體內設置有內部流道、進氣通道以及出氣通道，所述進氣通道以及所述出氣通道分別與所述內部流道連通，所述內部流道的一端設置有出水口；

設置于所述進氣通道內的入口濾網，所述入口濾網用于將尾氣中的大液滴打散；

設置于所述出氣通道內的出口濾網，所述出口濾網用于攔截尾氣中的液滴進行氣液分離；

設置于所述殼體上的控制閥，所述控制閥用于開啟或關閉所述出水口，且所述控制閥與所述內部流道連通的入口所在位置低于所述入口濾網以及所述出口濾網所在位置。

2.根據權利要求1所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，所述殼體包括上殼以及下殼，所述內部流道設置于所述下殼，所述上殼與所述下殼配合構成所述進氣通道以及所述出氣通道，所述入口濾網以及所述出口濾網由所述上殼與所述下殼夾持固定，所述上殼與所述下殼之間設置有環繞所述進氣通道以及所述出氣通道設置的密封結構。

3.根據權利要求2所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，所述密封結構包括設置于所述上殼與所述下殼之間的環形密封槽以及設置于所述環形密封槽中的密封圈，所述上殼與所述下殼配合將所述密封圈壓緊形成密封。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，所述殼體呈扁平狀結構。

5.根據權利要求1-3任意一項所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，所述內部流道全部或部分傾斜以使所述控制閥與所述內部流道連通的入口位于所述內部流道的低點。

6.根據權利要求5所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，所述內部流道包括前段流道以及后段流道，所述前段流道與所述進氣通道以及所述出氣通道連通，所述后段流道與所述出水口連通，所述前段流道傾斜設置且所述前段流道的最高點高于所述后段流道的最高點。

7.根據權利要求1-3及6任意一項所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，還包括用于檢測所述內部流道內的液位的液位檢測裝置以及與所述液位檢測裝置連接的控制器，所述控制器在所述液位檢測裝置檢測到所述內部流道內的液位達到預設液位時控制所述控制閥開啟。

8.根據權利要求7所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，所述液位檢測裝置設置于所述控制閥與所述內部流道連通的入口處。

9.根據權利要求1-3、6及8任意一項所述的燃料電池系統尾氣氣液分離裝置，其特征在于，所述進氣通道具有從進氣口到出氣口方向徑向漸擴的變徑結構，所述出氣通道具有從進氣口到出氣口方向徑向漸縮的變徑結構。