[實用新型]一種建筑施工用混凝土運輸裝置

有效

• 申請號: 202020405419.6
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN211891418U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 沈清法;阮厚凌;吳修彩;鄭友猛;周生琦
• 申請（專利權）人: 山東滕建建設集團有限公司
• 主分類號: B28C5/16
• 分類號: B28C5/16;B28C5/08;B28C7/02
• 代理公司: 濟南恒標專利代理事務所(普通合伙) 37291
• 代理人: 伯朝矩

1.一種建筑施工用混凝土運輸裝置，包括底座（1）、第一固定座（2）、第二固定座（3）、第三固定座（4）、第四固定座（5）、第一輪子（6）、第二輪子（7）、第三輪子（8）、第四輪子（9）、多組連接軸（10）、運輸倉（11）、排料閥（12）、第一支架（13）、第二支架（14）和握把（15），第一固定座（2）、第二固定座（3）、第三固定座（4）和第四固定座（5）的頂端均與底座（1）的底端相連接，第一輪子（6）、第二輪子（7）、第三輪子（8）和第四輪子（9）分別通過多組連接軸（10）分別與第一固定座（2）、第二固定座（3）、第三固定座（4）和第四固定座（5）的側端底部轉動連接，運輸倉（11）的底端與底座（1）的頂端相連接，并且運輸倉（11）的內部設置有空腔，運輸倉（11）的頂端設置有進料口，排料閥（12）的左端與運輸倉（11）的側端相連接，并且排料閥（12）的內部與運輸倉（11）的內部相通，第一支架（13）和第二支架（14）的右端均與底座（1）的左端相連接，握把（15）的底端分別與第一支架（13）和第二支架（14）的頂端相連接；其特征在于，還包括電機（16）、第一傳動軸（17）、第二傳動軸（18）、傳動帶（19）、主軸（20）和多組攪拌葉片（21），電機（16）的底端貫穿底座（1）的第一傳動軸（17）的頂端相連接，主軸（20）的頂端貫穿運輸倉（11）和底座（1）與第二傳動軸（18）的頂端相連接，傳動帶（19）套裝于第一傳動軸（17）和第二傳動軸（18）的表面，多組攪拌葉片（21）的側端均與主軸（20）的側端相連接。

2.如權利要求1所述的建筑施工用混凝土運輸裝置，其特征在于，還包括減速機（22），減速機（22）的底端與底座（1）的頂端相連接，并且減速機（22）的內部設置有多組減速齒輪，電機（16）的底端和第一傳動軸（17）的頂端均與減速機（22）內部的多組減速齒輪相連接。

3.如權利要求2所述的建筑施工用混凝土運輸裝置，其特征在于，還包括多組固定板（23），多組固定板（23）的底端均與底座（1）的頂端相連接，多組固定板（23）的側端均與電機（16）的側端固定連接。

4.如權利要求3所述的建筑施工用混凝土運輸裝置，其特征在于，還包括密封蓋（24）、加壓機（25）和連接管（26），密封蓋（24）的側端通過多組合頁與運輸倉（11）的側端固定連接，加壓機（25）的底端與密封蓋（24）的頂端相連接，并且加壓機（25）的底端設置有輸出端，連接管（26）的頂端穿過密封蓋（24）與加壓機（25）的輸出端相連接。

5.如權利要求4所述的建筑施工用混凝土運輸裝置，其特征在于，還包括把手（27），把手（27）的底端與密封蓋（24）的頂端相連接。

6.如權利要求5所述的建筑施工用混凝土運輸裝置，其特征在于，還包括支撐板（28）和控制板（29），支撐板（28）的底端與底座（1）的頂端相連接，控制板（29）的底端與支撐板（28）的頂端相連接，并且控制板（29）的頂端設置有顯示屏和多組控制按鍵，控制板（29）的內部設置有控制裝置，控制板（29）內部的控制裝置分別與電機（16）和加壓機（25）相連接。

7.如權利要求6所述的建筑施工用混凝土運輸裝置，其特征在于，還包括急停按鍵（30），急停按鍵（30）的底端由控制板（29）的頂端伸入至控制板（29）的內部，與控制板（29）內部的控制裝置相連接。

8.如權利要求7所述的建筑施工用混凝土運輸裝置，其特征在于，還包括兩組轉動軸（31），兩組轉動軸（31）的頂端均與底座（1）的底端相連接，兩組轉動軸（31）的底端分別與第三固定座（4）和第四固定座（5）的頂端相連接。