[實用新型]一種高精密汽車診斷儀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020405116.4
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211477634U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 王朝陽
• 申請（專利權）人: 深圳市福倫達精工技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;F16M13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及診斷設備的技術領域，尤其是涉及一種高精密汽車診斷儀，其包括機體，在機體的正面設置有觸控顯示屏，機體的背面設置有若干用于將診斷儀固定于用戶的手臂的綁繩，綁繩包括第一綁帶和第二綁帶，第一綁帶的一端和第二綁帶的一端均固定連接于機體，綁繩包括第一綁帶和第二綁帶，第一綁帶和第二綁帶之間連接有連接塊，連接塊至少一端設有長短調(diào)節(jié)扣，第一綁帶和/或第二綁帶遠離機體的一端設置于長短調(diào)節(jié)扣，連接塊上設有用于第一綁帶和/或第二綁帶的固定部。本實用新型具有增加用戶使用診斷儀時的穩(wěn)定性的效果。

技術領域

本實用新型涉及診斷設備的技術領域，尤其是涉及一種高精密汽車診斷儀。

背景技術

汽車診斷儀是一款專門針對汽車檢測的專業(yè)儀器，可實時檢測車輛的性能，并對車輛故障進行檢測，是檢測車輛必備的一種工具。

目前，汽車診斷儀分為兩類，一類是主要面向個人車主設計，外觀小巧功能多；另一類是主要面對專業(yè)人員和汽車修理廠設計的，具有多重診斷功能，但相應的體型就相對比較大。

參考公告號為CN209387292U的實用新型專利，該實用新型公開了一種汽車診斷儀，包括外殼、觸控顯示屏、金屬固定板及電路板，所述外殼還包括兩個端殼，兩個所述端殼中的每一個均具有倒扣結構，兩所述端殼中的一個通過其上的所述倒扣結構卡固于所述上殼和所述下殼的一端之間，兩所述端殼中的另一個通過其上的所述倒扣結構卡固于所述上殼和所述下殼的另一端之間；兩所述端殼中的每一個被構造成以便用戶抓握的條形，使得所述端殼兼用作可供用戶手持的握持部分。

上述中的現(xiàn)有技術方案存在以下缺陷：該實用新型中的供用戶手持的握持部分較厚，當該汽車診斷儀針對專業(yè)人員和汽車修理廠的用戶時，若用戶一只手在觸控顯示屏上操作的時候，需要單手握住握持部分以承托汽車診斷儀，在單手承托的情況下，由于汽車診斷儀相對比較大，當有他人無意撞到使用該汽車診斷儀的用戶時，用戶就較難護住汽車診斷儀而導致汽車診斷儀容易摔下地面，造成汽車診斷儀的損傷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種高精密汽車診斷儀，具有增加用戶使用診斷儀時的穩(wěn)定性的優(yōu)點。

本實用新型是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種高精密汽車診斷儀，包括機體，在機體的正面設置有觸控顯示屏，所述機體的背面設置有若干用于將診斷儀固定于用戶的手臂的綁繩，所述綁繩包括第一綁帶和第二綁帶，所述第一綁帶的一端和第二綁帶的一端均固定連接于機體，所述綁繩包括第一綁帶和第二綁帶，所述第一綁帶和第二綁帶之間連接有連接塊，所述連接塊至少一端設有長短調(diào)節(jié)扣，所述第一綁帶和/或第二綁帶遠離機體的一端設置于長短調(diào)節(jié)扣，所述連接塊上設有用于第一綁帶和/或第二綁帶的固定部。

通過采用上述技術方案，通過調(diào)節(jié)第一綁帶和/或第二綁帶在長短調(diào)節(jié)扣上的位置從而調(diào)節(jié)綁繩的長度以適應不同用戶的手臂大小，固定部使綁繩將用戶的手臂緊貼在機體的背面，從而避免機體意外滑落的情況出現(xiàn)，實現(xiàn)用戶使用診斷儀時的穩(wěn)定性的效果。綁繩在平時還可以充當提手的作用，攜帶時可以手提綁繩，避免機體意外滑落的情況出現(xiàn)。

本實用新型進一步設置為：所述長短調(diào)節(jié)扣只設置于連接塊的一端，所述連接塊的另一端設置有第二拉扣，所述第二綁帶和長短調(diào)節(jié)扣連接，所述第一綁帶和第二拉扣連接；所述連接塊的一側開設有避讓槽，當綁繩將用戶的手臂固定于機體時，所述避讓槽的槽口朝向機體的背面，所述固定部包括導向塊、滑動桿和滑動鈕，所述滑動桿的一端固定連接于滑動鈕的一側，所述導向塊固定設置于避讓槽的槽底，所述導向塊開設有和滑動桿滑動配合的滑動槽，所述避讓槽和滑動槽連通設置，所述滑動鈕位于連接塊遠離避讓槽的一側，所述滑動桿沿遠離或靠近長短調(diào)節(jié)扣的方向運動，所述第二綁帶外表面設有和滑動鈕靠近長短調(diào)節(jié)扣的一端卡接配合的齒牙，所述固定部還包括用于鎖緊滑動桿和滑動槽的相對滑動的固定件。