[實用新型]一種列車用內四角腳蹬門鎖

有效

• 申請號: 202020403349.0
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN212454006U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 姜緒博;秦思剛;臧文龍;段晶;黃磊堂;王永琴;李一
• 申請（專利權）人: 青島鴻裕吉軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: E05B83/00
• 分類號: E05B83/00;E05B77/00;E05B77/34
• 代理公司: 青島合創知識產權代理事務所(普通合伙) 37264
• 代理人: 王曉曉

1.一種列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，包括鎖體組成、手把復板組成、鎖芯和鎖舌；其中所述手把復板組成和鎖芯為分體結構；

所述手把復板組成對稱性地安裝在列車門外的兩側，其包括手把和復板，所述復板之間通過連接件相連；所述鎖體組成安裝在列車門內部，并通過芯軸和所述手把與所述復板相連；所述鎖體組成包括面板、撥塊、手把扭轉子、葉片和鑰匙扭轉子；所述鎖舌包括斜鎖舌和方鎖舌；所述斜鎖舌設置在所述鎖體組成上部，其穿過面板與所述撥塊相連，所述手把扭轉子安裝在所述斜鎖舌后端并與所述手把連接；所述方鎖舌設置在所述鎖體組成下部，其穿過面板與所述葉片連接，所述鑰匙扭轉子安裝在所述方鎖舌的中后端；所述鎖芯通過所述鑰匙扭轉子與所述鎖體組成相連；所述鎖芯之間通過彈簧件相連接。

2.根據權利要求1所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述手把復板組成還包括調整墊圈、復位彈簧、彈簧止鐵和軸用擋圈。

3.根據權利要求2所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述復板上具有一開孔，所述彈簧止鐵安裝在開孔的邊緣，所述調整墊圈安裝在所述彈簧止鐵上，所述軸用擋圈安裝在所述調整墊圈上，所述復位彈簧安裝在所述彈簧止鐵一側，所述手把的軸承穿過開孔固定在所述軸用擋圈上。

4.根據權利要求1所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述鎖體組成還包括鎖體外殼、斜鎖舌彈簧、手把扭轉子彈簧、方鎖舌彈簧和蓋板。

5.根據權利要求4所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述斜鎖舌彈簧安裝在所述撥塊下方；所述手把扭轉子彈簧與所述手把扭轉子相連。

6.根據權利要求4所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述方鎖舌彈簧固定在所述葉片的后端。

7.根據權利要求4所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述鑰匙扭轉子的上方安裝著所述蓋板。

8.根據權利要求4所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述鎖體外殼通過螺釘固定在所述面板上；所述面板固定在列車門框上。

9.根據權利要求1所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述葉片的中部具有與所述鑰匙扭轉子上的凸起相匹配的凹槽。

10.根據權利要求1所述的列車用內四角腳蹬門鎖，其特征在于，所述鎖芯采用內四角結構。