[實用新型]一種氣漲工裝夾具

有效

• 申請號: 202020400307.1
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN212122893U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 劉博洋
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 孫雅靜

1.一種氣漲工裝夾具，用于夾持定子工件，其特征在于，包括工裝本體(1)，所述的工裝本體(1)內部依次連接設置氣動傳感件(2)和傳動件(3)，所述的氣動傳感件(2)和傳動件(3)可沿軸向在工裝本體(1)內部活動，所述的傳動件(3)底部連接設置夾持件(4)，所述的氣動傳感件(2)外接氣源，經過傳動件(3)將外接氣源的動力傳遞給夾持件(4)，所述的夾持件(4)對定子工件(5)的進行加緊和拆卸；

所述的氣動傳感件(2)包括殼體(23)以及設置在殼體(23)內部的氣管接頭(24)、氣囊連接架(26)和氣囊(27)，所述的殼體(23)外壁與工裝本體(1)的側壁平行，殼體(23)外部底部連接傳動件(3)；

所述的氣管接頭(24)通過第一螺母(25)與氣囊連接架(26)連接，氣囊連接架(26)底部設置可伸縮的氣囊(27)，所述的氣管接頭(24)外接氣源；

所述的氣動傳感件(2)還包括傳感器連接桿(21)，所述的傳感器連接桿(21)垂直穿過所述的殼體(23)頂部，一端設置在殼體(23)內部，所述的殼體(23)可在所述的傳感器連接桿(21)上進行上下滑動，所述的傳感器連接桿(21)通過檢測殼體(23)在傳感器連接桿(21)上的運動距離，傳遞信號，進而改變外接氣源的通斷。

2.根據權利要求1所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的夾持件(4)包括壓縮彈簧(41)、拉桿連接體(42)、第一連接體(43)、拉桿(45)和漲套(48)，所述的拉桿連接體(42)一端連接所述的傳動件(3)，另一端連接拉桿(45)；

所述的壓縮彈簧(41)緊貼設置在拉桿連接體(42)外部，壓縮彈簧(41)外設置第一連接體(43)，第一連接體(43)內壁設置臺階狀卡臺，底部形狀為內錐狀，所述的第一連接體(43)的底部內錐狀部位包緊拉桿(45)，第一連接體(43)的底部外圍緊貼設置漲套(48)；

所述的壓縮彈簧(41)的頂部抵住傳動件(3)，壓縮彈簧(41)的底部抵住第一連接體(43)的臺階狀卡臺，壓縮彈簧(41)的伸縮可以帶動拉桿連接體(42)進而帶動拉桿(45)沿軸向運動，所述的漲套(48)隨拉桿(45)的軸向運動進行膨脹和收縮，實現設置在所述的漲套(48)外圍的定子工件(5)的加緊和拆卸。

3.根據權利要求1所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的氣動傳感件(2)還包括線路開關(22)，所述的線路開關(22)垂直設置在傳感器連接桿(21)底端。

4.根據權利要求2所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的傳動件(3)包括連接支桿(32)和蓋板(33)，所述的連接支桿(32)的一端通過第一螺釘(31)垂直固定在所述的殼體(23)底部，所述的連接支桿(32)的另一端設置蓋板(33)，所述蓋板(33)的平面面積大于所述的壓縮彈簧(41)的截面面積。

5.根據權利要求2所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的夾持件(4)還包括第二連接體(46)，所述的第二連接體(46)設置在定子工件(5)與所述的第一連接體(43)之間，阻隔外物進入夾持件(4)內部。

6.根據權利要求2所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的拉桿(45)與第一連接體(43)之間設置滑動軸承(47)。

7.根據權利要求2所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的漲套(48)外部形狀為臺階狀。

8.根據權利要求2所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的第一連接體(43)通過多個第二螺釘(44)與工裝本體(1)底部連接。

9.根據權利要求1所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的工裝本體(1)的頂部設置有連接傳感器連接桿(21)的傳感器卡座(212)。

10.根據權利要求2所述的氣漲工裝夾具，其特征在于，所述的拉桿(45)底部設置拉桿(45)底盤，所述的拉桿(45)底盤在漲套(48)膨脹時與漲套(48)緊貼。