[實(shí)用新型]車輛的控制單元和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020398936.5
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211702814U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚金鎖
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

本實(shí)用新型公開了一種車輛的控制單元和具有其的車輛，所述車輛的控制單元包括：外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有容納空間，所述外殼上設(shè)有冷卻進(jìn)口和冷卻出口；第一控制器，所述第一控制器設(shè)在所述容納空間內(nèi)；充電機(jī)，所述充電機(jī)設(shè)在所述容納空間內(nèi)；冷卻管路，所述冷卻管路的至少一部分設(shè)在所述容納空間內(nèi)且分別通過所述冷卻進(jìn)口和所述冷卻出口與外部制冷裝置相連，所述冷卻管路分別與所述第一控制器和所述充電機(jī)熱連通，在換熱介質(zhì)的流動方向上所述第一控制器位于所述充電機(jī)的上游。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的控制單元可以在高溫時(shí)對第一控制器和充電機(jī)冷卻降溫，控制第一控制器和充電機(jī)的工作溫度，提高控制單元的工作可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛的控制單元和具有所述車輛的控制單元的車輛。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中的電動汽車，隨著電動汽車智能駕駛的技術(shù)提升，整車需增加更多的雷達(dá)、攝像頭及傳感器等部件來支持智能駕駛功能實(shí)現(xiàn)，隨功能的增多，移動數(shù)據(jù)控制模塊的結(jié)構(gòu)尺寸會增大，不便于安裝設(shè)置。并且，移動數(shù)據(jù)控制模塊在工作中的發(fā)熱量增加，當(dāng)移動數(shù)據(jù)控制模塊件的工作溫度過高時(shí)，嚴(yán)重影響控制組件的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種車輛的控制單元，該車輛的控制單元具有可以在高溫時(shí)進(jìn)行冷卻降溫，控制第一控制器和充電機(jī)的工作溫度，提高控制單元的工作可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型還提出一種具有所述車輛的控制單元的車輛。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面的實(shí)施例提出一種車輛的控制單元，所述車輛的控制單元包括：外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有容納空間，所述外殼上設(shè)有冷卻進(jìn)口和冷卻出口；第一控制器，所述第一控制器設(shè)在所述容納空間內(nèi)；充電機(jī)，所述充電機(jī)設(shè)在所述容納空間內(nèi)；冷卻管路，所述冷卻管路的至少一部分設(shè)在所述容納空間內(nèi)且分別通過所述冷卻進(jìn)口和所述冷卻出口與外部制冷裝置相連，所述冷卻管路分別與所述第一控制器和所述充電機(jī)熱連通，在換熱介質(zhì)的流動方向上所述第一控制器位于所述充電機(jī)的上游。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的控制單元，具有可以在高溫時(shí)進(jìn)行冷卻降溫，控制第一控制器和充電機(jī)的工作溫度，提高控制單元的工作可靠性等優(yōu)點(diǎn)。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的車輛的控制單元還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述第一控制器為移動數(shù)據(jù)控制模塊，所述充電機(jī)為OBC充電機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述控制單元還包括轉(zhuǎn)換器，所述轉(zhuǎn)換器設(shè)在所述容納空間內(nèi)，所述冷卻管路與所述轉(zhuǎn)換器熱連通，在換熱介質(zhì)的流動方向上所述充電機(jī)位于所述轉(zhuǎn)換器的上游。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述控制單元還包括第二控制器，所述第二控制器設(shè)在所述容納空間內(nèi)，所述冷卻管路與所述第二控制器熱連通，在換熱介質(zhì)的流動方向上所述轉(zhuǎn)換器位于所述第二控制器的上游。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述轉(zhuǎn)換器為DC-DC轉(zhuǎn)換器，所述第二控制器為電機(jī)控制器。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述控制單元還包括高壓繼電器，在所述外殼的長度方向上所述第一控制器、所述充電機(jī)和所述高壓繼電器依次間隔設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，在所述外殼的寬度方向上所述充電機(jī)、所述轉(zhuǎn)換器和所述第二控制器依次間隔設(shè)置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述冷卻進(jìn)口和所述冷卻出口均位于所述外殼的同一側(cè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述外殼包括：殼體，所述殼體內(nèi)限定出所述容納空間，所述殼體的上端具有與所述容納空間連通的開口；蓋體，所述蓋體可拆卸地配合在所述殼體上以封蓋所述開口。