[實用新型]一種隧道運輸小車

有效

• 申請號: 202020397511.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211893466U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 謝建禮;陳敏強;陸巨林;凌枝寶;徐子浩;譚而來;譚立志
• 申請（專利權）人: 廣東電網能源發展有限公司
• 主分類號: B62D63/08
• 分類號: B62D63/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 沈闖

本申請提供一種隧道運輸小車，包括：車輪、車架、載物架、螺母和螺桿；所述螺母有四個，四個所述螺母水平固定設置于所述車架底面的四個端部，所述螺母的長度方向與所述隧道運輸小車的直線行走方向垂直；所述車輪通過軸承與所述螺桿的一端部轉動連接，所述螺桿的另一端部配合設置于所述螺母上，所述螺母與所述螺桿之間設置有鎖緊件；所述載物架固定設置于所述車架的上表面上。本申請解決了目前缺乏一種可以專用于電力隧道內運輸的運輸工具的技術問題。

技術領域

本申請涉及電力隧道運輸工具技術領域，尤其涉及一種隧道運輸小車。

背景技術

電力隧道即在城市地下建造的一個隧道空間，用于將電力、通信等管線集于一體進行敷設，電力隧道設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市電力運行的重要基礎設施和“生命線”。

電力隧道通常都是距離較長，而且隧道中間沒有進出口，物資只能從隧道兩端進出，高壓電纜在隧道內的敷設需要往隧道內運輸大量施工物資，如電源箱、電源線、照明燈、滑輪、電纜輸送機等，然而由于電力隧道本身較窄，采用人力在電力隧道中運輸物資十分不方便，且不同的電力隧道之間的大小各有不同，目前缺乏一種可以專用于電力隧道內運輸的運輸工具。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種隧道運輸小車，解決目前缺乏一種可以專用于電力隧道內運輸的運輸工具的技術問題。

有鑒于此，本申請提供一種隧道運輸小車，包括：車輪、車架、載物架、螺母和螺桿；

所述螺母有四個，四個所述螺母水平固定設置于所述車架底面的四個端部，所述螺母的長度方向與所述隧道運輸小車的直線行走方向垂直；

所述車輪通過軸承與所述螺桿的一端部轉動連接，所述螺桿的另一端部配合設置于所述螺母上，所述螺母與所述螺桿之間設置有鎖緊件；

所述載物架固定設置于所述車架的上表面上。

進一步的，所述車架包括承重支架和縱向伸縮架；

所述承重支架有兩個，兩個所述承重支架分別位于所述車架的前后部，所述螺母固定設置于所述承重支架的底面上；

所述縱向伸縮架水平設置，且沿所述隧道運輸小車的直線行走方向延伸，所述縱向伸縮架的兩端分別與兩個所述承重支架固定連接。

進一步的，所述縱向伸縮架共有三個；

三個所述縱向伸縮架沿垂直于所述隧道運輸小車的直線行走方向的水平線排列設置。

進一步的，所述載物架包括左側立柱、右側立柱和橫向支撐柱；

所述載物架有兩個，兩個所述載物架分別固定設置于兩個所述承重支架的上表面上。

同一個所述載物架的所述左側立柱和所述右側立柱分別豎直固定于同一個所述承重支架的左右兩端，所述橫向支撐柱的兩端分別與所述左側立柱和所述右側立柱固定連接。

進一步的，一個所述載物架上的橫向支撐柱有三條；

三條所述橫向支撐柱沿豎直方向排列設置。

進一步的，還包括拖拉卡環；

所述拖拉卡環固定設置于所述車架的前部。

進一步的，所述車輪為硅膠車輪。

進一步的，所述鎖緊件為鎖緊螺釘。

與現有技術相比，本申請實施例的優點在于：