[實用新型]一種車用泡沫滅火器的封口灌裝裝置

有效

• 申請號: 202020397319.3
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211919082U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 江世華;葉輝軍;陳章紅;劉應茂;齊尚春
• 申請（專利權）人: 湖北江荊消防科技股份有限公司
• 主分類號: B65B7/28
• 分類號: B65B7/28;B65G47/84;B65B31/10
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 周宗揚

本實用新型涉及一種封口灌裝裝置，具體涉及一種車用泡沫滅火器的封口灌裝裝置。該封口灌裝裝置由上料機構、傳送帶和封口灌裝機構構成，上料機構一側設置有封口灌裝機構，封口灌裝機構通過傳送帶與上料機構連接。該封口灌裝裝置通過旋轉盤配合導向架能自動上料，且通過旋轉盤使滅火器瓶體不易傾倒；通過擠壓板配合擠壓塊使泡沫滅火器的瓶體與按壓式噴嘴之間形成局部微小形變達到密封的目的，由此能有效降低勞動強度，進一步提高了工作效率，解決了傳統壓裝和灌裝方式導致的工作效率低，且勞動強度大的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種封口灌裝裝置，具體涉及一種車用泡沫滅火器的封口灌裝裝置。

背景技術

出于安全，同時出于便攜性考慮，常在汽車上準備有小型車用泡沫滅火器，以在車輛發生火災險情時通過滅火器進行自救或搶救物資進而避免損失擴大。車用泡沫滅火器由瓶體、密封蓋、按壓式噴嘴和隔離袋構成，瓶體的端口上通過密封蓋裝有按壓式噴嘴，按壓式噴嘴的一端延伸至瓶體內，延伸至瓶體內的按壓式噴嘴端頭設置有隔離袋，隔離袋與按壓式噴嘴端頭密封連接。其按壓式噴嘴需將噴嘴導管克服彈簧彈力按壓入噴嘴的閥體內后才能使導管與隔離袋連通，進而對隔離袋中灌裝入滅火劑或使滅火劑噴出。

目前車用泡沫滅火器的生產過程為人工逐個將帶有按壓式噴嘴的密封蓋壓裝在瓶體上，并逐個對其灌裝，生產過程中，不僅生產效率低，且勞動強度大，不符合企業大規模生產需要。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種能有效提高生產效率，且降低勞動強度，符合企業大規模生產需要的車用泡沫滅火器的封口灌裝裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種車用泡沫滅火器的封口灌裝裝置，它由上料機構、傳送帶和封口灌裝機構構成，其特征在于：上料機構一側設置有封口灌裝機構，封口灌裝機構通過傳送帶與上料機構連接。

所述的上料機構由底座、上料旋轉電機、旋轉盤、導向架和進料口構成，底座上通過上料旋轉電機裝有旋轉盤，旋轉盤外側的底座上分別對稱固裝有支撐短桿和支撐長桿，支撐短桿和支撐長桿延伸至旋轉盤上方，延伸至旋轉盤上方的支撐短桿和支撐長桿上裝有導向架，導向架一側的底座上通過對稱設置的支撐架固裝有進料口，進料口與旋轉盤滑動連接。

所述的導向架由導向弧板、側擋板、導向長板和導向短板構成，導向弧板的一端端頭焊接有導向長板；導向弧板的一側設置有側擋板，導向弧板和側擋板分別呈圓弧狀，導向弧板和側擋板的外側端面分別與支撐短桿和支撐長桿固定連接；側擋板的一端端頭焊接有導向短板；所述的導向弧板、側擋板、導向長板和導向短板的底部端面分別與旋轉盤滑動連接；導向弧板和側擋板的另一端端頭分別與進料口固定連接。

所述的導向長板與導向短板呈平行間隔狀設置，導向長板的頂部設置有支撐連接桿，支撐連接桿的兩端端頭分別與導向長板和導向短板焊接；所述的支撐長桿的頂部端頭分別延伸至導向弧板和側擋板的上方，延伸至導向弧板和側擋板的上方的支撐長桿的頂部端頭上固裝有加強桿。

所述的封口灌裝機構由機臺、轉盤、壓裝頭和灌裝頭構成，機臺上通過旋轉電機呈上下狀裝有轉盤，轉盤外圍的機臺上呈間隔狀設置有支撐桿，支撐桿的頂部端頭分別固裝有支撐板，支撐板的端頭分別延伸至轉盤上方，延伸至轉盤上方的支撐板端頭分別通過擠壓氣缸對應裝有壓裝頭和灌裝頭。

所述的壓裝頭由裝配板、擠壓板和擠壓推桿構成，裝配板上通過固定螺栓裝有固定塊，固定塊與裝配板之間通過定位塊裝有多個擠壓板，裝配板上方設置有定位環，定位環上均布有擠壓推桿，定位環與裝配板之間的擠壓推桿上裝有復位彈簧；所述的裝配板、定位塊和固定塊上分別與擠壓氣缸的活塞桿對應狀設置有中心通孔，擠壓氣缸的活塞桿端頭延伸至中心通孔內，延伸至中心通孔內的擠壓氣缸活塞桿端面中心固裝有擠壓塊；擠壓塊呈圓柱體，擠壓塊的端頭圓周上設置有擠壓環凹；定位環與擠壓氣缸的活塞桿端頭固定連接。