[實用新型]一種汽車鋁合金輪轂生產用熱處理架

有效

• 申請號: 202020397016.1
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN211595741U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 顧斯溶
• 申請（專利權）人: 顧斯溶
• 主分類號: C21D9/34
• 分類號: C21D9/34;C22F1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車鋁合金輪轂生產用熱處理架，它包含料架體(1)、料架桿(2)，料架體(1)上固定連接有支撐柱(3)，支撐柱(3)的左右兩側均固定連接有料架桿(2)；其特征在于：它還包含限位板(4)、導向塊(5)、固定座(6)、主動齒輪(7)，料架體(1)的左右兩側的外側均固定連接有數個固定座(6)，固定座(6)與料架桿(2)對應設置，固定座(6)的前側固定連接有電機(8)，電機(8)的輸出軸穿過固定座(6)的前側板后，設置于固定座(6)內，且輸出軸上固定連接有轉軸，轉軸上套設固定有主動齒輪(7)，主動齒輪(7)的上端設置有導向塊(5)，導向塊(5)的底部固定連接有齒條(9)，齒條(9)與主動齒輪(7)嚙合設置，導向塊(5)的一側穿過料架體(1)的側壁后，設置于料架體(1)內，導向塊(5)的一側上下對稱固定連接有限位板(4)，料架桿(2)的一端開設有插槽(2-1)，導向塊(5)插設在插槽(2-1)內，固定座(6)的前后兩側內壁上均開設有滑槽(6-1)，滑槽(6-1)設置于電機(8)的上側，導向塊(5)的外側前后對稱固定連接有滑塊(10)，滑塊(10)左右滑動設置在滑槽(6-1)內；所述的電機(8)與外部電源連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂生產用熱處理架，其特征在于：所述的料架體(1)的左右兩側內壁上均固定連接有數個導向座(11)，導向塊(5)穿設在導向座(11)內，導向座(11)的前后兩側內壁上均開設有限位槽(11-1)，限位槽(11-1)貫穿料架體(1)設置，導向塊(5)的前后兩側均固定連接有限位塊(12)，限位塊(12)設置于滑塊(10)的左側，限位塊(12)左右滑動設置在限位槽(11-1)內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂生產用熱處理架，其特征在于：所述的限位板(4)的內側壁上固定連接有保護墊板(13)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂生產用熱處理架，其特征在于：所述的齒條(9)的外側固定連接有限位凸臺(14)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂生產用熱處理架，其特征在于：所述的固定座(6)的內側壁上固定連接有彈簧(15)，彈簧(15)的另一端與導向塊(5)連接固定。

6.根據權利要求1所述的一種汽車鋁合金輪轂生產用熱處理架，其特征在于：所述的插槽(2-1)的上下兩側內壁上均固定連接有導向軌(16)，導向塊(5)的一側上下對稱開設有導向槽(5-1)，導向塊(5)通過其上下兩側的導向槽(5-1)左右滑動設置在導向軌(16)上。