[實(shí)用新型]一種RV減速倍力扭矩裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020394955.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212318676U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高啟光;劉德慶;馮曉明;劉忠鐸;胡昌向;張豪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 煙臺(tái)艾迪精密機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/28 | 分類號(hào): | F16H1/28 |
| 代理公司: | 煙臺(tái)智宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 于韋 |
| 地址: | 264006 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 rv 減速 扭矩 裝置 | ||
1.一種RV減速倍力扭矩裝置,其特征在于,包括輸入端(1),所述輸入端(1)連接第一級(jí)增加扭矩裝置,所述第一級(jí)增加扭矩裝置連接第二級(jí)增加扭矩裝置,所述第二級(jí)增加扭矩裝置連接輸出端(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RV減速倍力扭矩裝置,其特征在于,所述第一級(jí)增加扭矩裝置包括太陽(yáng)輪(3)和行星輪(4),所述輸入端(1)連接太陽(yáng)輪軸(5),所述太陽(yáng)輪軸(5)連接太陽(yáng)輪(3),所述太陽(yáng)輪(3)與行星輪(4)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RV減速倍力扭矩裝置,其特征在于,所述第二級(jí)增加扭矩裝置包括偏心軸(6)、擺線輪(7)、支撐盤(8)、針齒殼(9)和行星架(10),所述偏心軸(6)一端與行星輪(4)連接,另一端與支撐盤(8)連接,所述偏心軸(6)上設(shè)有擺線輪(7),所述針齒殼(9)上設(shè)有滾針,所述滾針與所述擺線輪(7)相嚙合,所述第二級(jí)增加扭矩裝置通過(guò)行星架(10)連接輸出端(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RV減速倍力扭矩裝置,其特征在于,所述輸出端(2)為扳手頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的RV減速倍力扭矩裝置,其特征在于,所述行星輪(4)和偏心軸(6)的數(shù)量各為3個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的RV減速倍力扭矩裝置,其特征在于,所述擺線輪(7)數(shù)量為2個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的RV減速倍力扭矩裝置,其特征在于,所述針齒殼(9)固定連接限位板(11)。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開(kāi)線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
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