[實用新型]一種新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜

有效

• 申請號: 202020384558.5
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN212136053U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 林偉盛
• 申請（專利權）人: 百通赫思曼工業（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01B11/00
• 分類號: H01B11/00;H01B7/17;H01B7/28;H01B7/282;H01B7/18
• 代理公司: 泉州市興博知識產權代理事務所(普通合伙) 35238
• 代理人: 王成紅

本實用新型公開了一種新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜，包括表殼組；多個纏繞線組，多個所述纏繞線組均設置于所述表殼組的內部；多個傳輸線組，多個傳輸線組均設置于所述表殼組的內部，多個傳輸線組位于多個所述纏繞線組相對的一側之間；多個卡線組件，多個所述卡線組件的內壁設置于多個所述傳輸線組的表面。該新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜表殼組中的反光層可以對外在的光線進行反射，防止了因光照而導致線纜出現老化的現象，同時防水層可以防止線纜出現進水的現象，保證了線纜使用時不會因為進水而導致短路的現象發生，同時防腐層與耐磨層也提高了線纜的防腐與耐磨性能，讓線路使用的壽命大大提高。

技術領域

本實用新型涉及線纜技術領域，具體為一種新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜。

背景技術

線纜是光纜、電纜等物品的統稱，線纜的用途有很多，主要用于控制安裝、連接設備、輸送電力等多種作用，是日常生活中常見而不可缺少的一種東西，而目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車，在新能源汽車上使用的線纜就顯得尤為重要。

目前常用的新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜使用時不具備抗干擾的能力，收到干擾的線纜在使用時就會大大減少線纜自身傳輸的能力，因此，我們提出一種新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜，以便于解決上述中提出的問題

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜，以解決上述背景技術提出的目前常用的新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜無法對外界干擾信號進行阻隔問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜，包括表殼組；

多個纏繞線組，多個所述纏繞線組均設置于所述表殼組的內部；

多個傳輸線組，多個傳輸線組均設置于所述表殼組的內部，多個傳輸線組位于多個所述纏繞線組相對的一側之間；

多個卡線組件，多個所述卡線組件的內壁設置于多個所述傳輸線組的表面。

優選的，所述表殼組包括防水層，所述防水層的內壁與纏繞線組的表面相接觸，所述防水層的表面設置有防腐層，所述防腐層的表面設置有耐磨層，所述耐磨層的表面設置有反光層。

優選的，所述纏繞線組包括耐高溫層，所述耐高溫層的表面與表殼組的內壁相接觸，所述耐高溫層的內壁設置有抗干擾層，所述抗干擾層的內壁設置有抗高壓層，所述抗高壓層的內壁設置有防電弧層，所述防電弧層的內壁設置有纏繞導線。

優選的，所述傳輸線組包括絕緣層，所述絕緣層的表面與卡線組件的內壁相接觸，所述絕緣層的內壁設置有屏蔽層，所述屏蔽層的內壁設置有均熱層，所述均熱層的內壁設置有保護層，所述保護層的內壁設置有傳輸導線。

優選的，所述卡線組件包括卡線環，所述卡線環的內壁與傳輸線組的表面相接觸，所述卡線環的表面設置有連接圈，所述連接圈的表面設置有輔助環。

優選的，所述多個纏繞線組呈螺旋狀排列在傳輸線組的表面，多個傳輸線組規律排列在多個纏繞線組相對的一側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新能源汽車用抗干擾型阻水高壓線纜不僅便于對印刷裝置中不同的批號進行更換，而且提高了印刷的精確性；

1.表殼組中的反光層可以對外在的光線進行反射，防止了因光照而導致線纜出現老化的現象，同時防水層可以防止線纜出現進水的現象，保證了線纜使用時不會因為進水而導致短路的現象發生，同時防腐層與耐磨層也提高了線纜的防腐與耐磨性能，讓線路使用的壽命大大提高；

2.纏繞線組的設計，可以通過線路之間的纏繞來增加線纜抗干擾的能力，同時抗干擾層的設計可以更好的將外界干擾信號進行屏蔽以及吸收，而防電弧層則可以吸收導線在使用時所產生的的電弧，提高了線纜使用時的效率，同時也提高了線纜的使用壽命；