[實用新型]一種城市軌道交通車輛緊急疏散門

有效

• 申請號: 202020384458.2
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN211765536U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 禹翔;宋薇;衛小偉;周勇
• 申請（專利權）人: 陜西交通職業技術學院
• 主分類號: B61D19/02
• 分類號: B61D19/02
• 代理公司: 西安合創非凡知識產權代理事務所(普通合伙) 61248
• 代理人: 于波

1.一種城市軌道交通車輛緊急疏散門，包括緊急疏散門主體（1），其特征在于：所述緊急疏散門主體（1）的前表面開設有第一凹槽（3），所述第一凹槽（3）的內部兩端均固定有滑桿（7），所述滑桿（7）的兩端均套合有彈簧（5），所述第一凹槽（3）的內部設計防護玻璃（2），所述防護玻璃（2）的內表面邊緣處通過膠液粘合固定有第一多孔彈性墊（4），所述防護玻璃（2）的兩端均一體式成型有滑塊（6），所述滑塊（6）的中間位置處開設有連接孔（10），且所述滑桿（7）貫穿于所述連接孔（10）的內部。

2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通車輛緊急疏散門，其特征在于：所述緊急疏散門主體（1）的內表面一端開設有第二凹槽（9），所述第二凹槽（9）的內部通過膠液粘合固定有第二多孔彈性墊（8）。

3.根據權利要求2所述的一種城市軌道交通車輛緊急疏散門，其特征在于：所述第二多孔彈性墊（8）為矩形結構，且所述第二多孔彈性墊（8）嵌入所述第二凹槽（9）的內部。

4.根據權利要求2所述的一種城市軌道交通車輛緊急疏散門，其特征在于：所述第二凹槽（9）為矩形結構，且所述第二凹槽（9）與所述緊急疏散門主體（1）為一體式結構。

5.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通車輛緊急疏散門，其特征在于：所述防護玻璃（2）為矩形結構，且所述防護玻璃（2）嵌入所述第一凹槽（3）的內部。

6.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通車輛緊急疏散門，其特征在于：所述滑桿（7）為環形結構，且所述滑桿（7）與所述連接孔（10）的內部結構相吻合。

7.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通車輛緊急疏散門，其特征在于：所述滑塊（6）與所述緊急疏散門主體（1）通過所述滑桿（7）與所述彈簧（5）彈性連接。