[實(shí)用新型]一種基于AIS技術(shù)的航標(biāo)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020384447.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211893568U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 紀(jì)永清;楊慶勇;劉世江;董吉友;葛舒輝;叢明;周延鵬;王亞龍;劉歡;王爍;武丁;楊雪冬;王偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 交通運(yùn)輸部北海航海保障中心青島航標(biāo)處;成都帝欣科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B22/16 | 分類號(hào): | B63B22/16;G01P13/02 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 崔翠翠 |
| 地址: | 266011 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 ais 技術(shù) 航標(biāo) | ||
1.一種基于AIS技術(shù)的航標(biāo),包括底座(1)、防撞機(jī)構(gòu)(2)、自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)、擋塊(4)和航標(biāo)燈(7),其特征在于:所述底座(1)頂端的中心位置處設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3),所述自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)的內(nèi)部依次設(shè)置有第一支撐柱(301)、活動(dòng)槽(302)、滑槽(303)、第二支撐柱(304)以及滑塊(305),所述第一支撐柱(301)內(nèi)部的中心位置處設(shè)置有活動(dòng)槽(302),且活動(dòng)槽(302)兩側(cè)均設(shè)置有滑槽(303),所述自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)底端的外壁上等間距的設(shè)置有防撞機(jī)構(gòu)(2),所述防撞機(jī)構(gòu)(2)頂端底座(1)的外壁上滑動(dòng)連接有塑料圈(10),所述塑料圈(10)頂端自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)兩側(cè)的外壁上均設(shè)置有擋塊(4),所述擋塊(4)上方自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)的外壁上設(shè)置有指標(biāo)牌(5),所述自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)頂端的外壁上固定連接有風(fēng)向機(jī)構(gòu)(8),且風(fēng)向機(jī)構(gòu)(8)頂端的中心位置處設(shè)置有航標(biāo)燈(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS技術(shù)的航標(biāo),其特征在于:所述防撞機(jī)構(gòu)(2)的內(nèi)部依次設(shè)置有擋板(201)、內(nèi)柱(202)、外柱(203)以及彈簧(204),所述擋板(201)的一側(cè)固定連接有外柱(203),所述擋板(201)一側(cè)自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)的外壁山固定連接有內(nèi)柱(202),且內(nèi)柱(202)的內(nèi)經(jīng)大于外柱(203)外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于AIS技術(shù)的航標(biāo),其特征在于:所述擋板(201)與底座(1)之間外柱(203)與內(nèi)柱(202)的外部設(shè)置有彈簧(204),且彈簧(204)的兩端均與內(nèi)柱(202)與外柱(203)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS技術(shù)的航標(biāo),其特征在于:所述活動(dòng)槽(302)的內(nèi)部設(shè)置有第二支撐柱(304),且第二支撐柱(304)的一端延伸至第一支撐柱(301)外部,所述第二支撐柱(304)的兩側(cè)壁上均固定連接有滑塊(305),且滑塊(305)與滑槽(303)相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS技術(shù)的航標(biāo),其特征在于:所述指標(biāo)牌(5)上方自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(3)的外壁上固定連接有AIS模塊(6),且AIS模塊(6)的底端等間距的設(shè)置有照明燈(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AIS技術(shù)的航標(biāo),其特征在于:所述風(fēng)向機(jī)構(gòu)(8)的內(nèi)部依次設(shè)置有安裝塊(801)、鉸接塊(802)、第一風(fēng)輪(803)以及第二風(fēng)輪(804),所述安裝塊(801)頂端的兩側(cè)均設(shè)置有鉸接塊(802),且鉸接塊(802)的頂端活動(dòng)連接有第一風(fēng)輪(803),所述安裝塊(801)一側(cè)的兩端均設(shè)置有第二風(fēng)輪(804)。
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