[實用新型]一種市政工程用線路支撐裝置

有效

• 申請號: 202020382175.4
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN211351491U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 黃玲;楊劍
• 申請（專利權）人: 楊劍
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04;H02G7/02
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 彭俊芳

本實用新型涉及市政工程技術領域，且公開了一種市政工程用線路支撐裝置，包括底板，所述底板的上表面通過安裝板固定設有盒體，所述安裝板的下表面兩側對稱固定設有支撐腳，每個所述支撐腳的下端均轉動設有滑輪，所述底板的上表面對稱開設有兩個滑槽，每個所述滑輪分別與對應的滑槽轉動連接，所述安裝板的內部橫向開設有第一螺紋孔且螺紋連接有第一絲桿，所述底板的上表面對稱固定設有兩個支撐板，所述第一絲桿的兩端桿壁分別通過第一軸承與支撐板轉動連接，所述盒體的內部設有驅動機構，所述盒體的上表面固定設有支撐桿。本實用新型實現了對線纜安裝松緊程度的調節，提供啊了線纜的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及市政工程技術領域，尤其涉及一種市政工程用線路支撐裝置。

背景技術

市政設施是指在城市區、鎮(鄉)規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。

經檢索公開(公告)號為CN208184356U公開了一種市政工程用線路支撐裝置，包括固定底座和立管，所述固定底座的下方兩側安裝有地釘，且固定底座的上表面內側安裝有滑槽，所述立管固定在固定底座的上方，且立管的兩側設置有連接座，所述滑輪的下端固定在滑槽的內部，所述扭簧的兩端與左固定板相連接，所述轉軸的兩端固定在固定槽的內側壁上，且固定槽的左右兩側上端安裝有擋板，所述擋板一端固定設置有彈簧，且彈簧的一端固定安裝有松緊板，所述立管的左右兩側設置有側板，且側板上固定設置有隔板，經本發明發現該方案仍然存在如下技術缺陷：

該方案在使用時只能夠對立管進行橫向移動，且通過直接拉動的方法較為費力，考慮到熱脹冷縮的遠離還需控制線纜的松緊。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中顯示為考慮到熱脹冷縮的影響，一旦季節更換時，線纜會由于氣溫的變化而熱脹冷縮，影響使用安全的問題，而提出的一種市政工程用線路支撐裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種市政工程用線路支撐裝置，包括底板，所述底板的上表面通過安裝板固定設有盒體，所述安裝板的下表面兩側對稱固定設有支撐腳，每個所述支撐腳的下端均轉動設有滑輪，所述底板的上表面對稱開設有兩個滑槽，每個所述滑輪分別與對應的滑槽轉動連接，所述安裝板的內部橫向開設有第一螺紋孔且螺紋連接有第一絲桿，所述底板的上表面對稱固定設有兩個支撐板，所述第一絲桿的兩端桿壁分別通過第一軸承與支撐板轉動連接，所述盒體的內部設有驅動機構，所述盒體的上表面固定設有支撐桿，所述支撐桿為中空設置且下表面開設有通孔，所述支撐桿的上端固定設有支撐機構。

優選的，所述驅動機構包括轉桿，所述轉桿的上下兩端桿壁分別通過第二軸承與盒體轉動連接，所述轉桿的桿壁固定設有渦輪，所述渦輪的右側嚙合連接有蝸桿，所述蝸桿的兩端桿壁分別通過第三軸承與盒體的前后側壁轉動連接，所述轉桿的上端桿壁貫穿盒體并通過第四軸承與支撐桿的上表面轉動連接且桿壁固定設有第一錐齒輪，所述支撐桿的前后側壁分別通過第五軸承轉動設有第二絲桿，兩個所述第二絲桿位于支撐桿內部的一端分別通過第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合連接。

優選的，所述支撐機構包括兩個橫桿，兩個所述橫桿的中部均開設有第二螺紋孔且分別通過對應到第二螺紋孔與對應的第二絲桿位于支撐桿外部的一端桿壁螺紋連接，所述支撐桿的上端桿壁對稱固定設有兩個第一限位桿，兩個所述第一限位桿之間的內部均固定設有多個滑桿，每個所述滑桿的兩端均固定設有第一限位塊，兩個所述橫桿的內部均開設有多個第一限位孔，且分別與對應的滑桿活動套接，每個所述橫桿的桿壁均固定設有卡緊機構。

優選的，所述卡緊機構包括卡塊，所述卡塊的一側下表面固定設有第二限位桿，所述橫桿的內部開設有多個第二限位孔，每個所述第二限位桿分別與對應的第二限位孔活動套接且下端桿壁分別固定設有第二限位塊，每個所述卡塊的另一側內部均螺紋連接有螺栓，每個所述橫桿的內部均開設有多個第三螺紋孔，每個所述螺栓分別與對應的第三螺紋孔螺紋連接。