[實(shí)用新型]一種多功能新能源汽車維護(hù)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020382064.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN211733720U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 卜波;閆瑞雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院
• 主分類號(hào): B66F7/00
• 分類號(hào): B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 成都智涌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51313
• 代理人: 周正輝

1.一種多功能新能源汽車維護(hù)平臺(tái)，包括基座（1），其特征在于，所述基座（1）的上端通過兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的軸承座（2）共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺紋桿（3），且雙向螺紋桿（3）的一端穿過對(duì)應(yīng)的軸承座（2）并向外延伸，位于兩個(gè)所述軸承座（2）之間的雙向螺紋桿（3）上對(duì)稱螺紋連接有螺母（4），所述螺母（4）的下端環(huán)形側(cè)壁上通過限位組件與基座（1）相連接，所述螺母（4）的上端環(huán)形側(cè)壁上固定連接有升降平臺(tái)（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能新能源汽車維護(hù)平臺(tái)，其特征在于，所述限位組件包括限位塊（6）和限位槽（7），所述限位塊（6）固定連接在螺母（4）的下端環(huán)形側(cè)壁上，所述限位槽（7）對(duì)應(yīng)限位塊（6）的位置開設(shè)在基座（1）的上端，且所述限位塊（6）滑動(dòng)連接在限位槽（7）中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能新能源汽車維護(hù)平臺(tái)，其特征在于，所述基座（1）的上端固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8），位于兩個(gè)軸承座（2）外雙向螺紋桿（3）的一端通過聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（8）的輸出端相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能新能源汽車維護(hù)平臺(tái)，其特征在于，所述基座（1）內(nèi)設(shè)有空腔（9），所述限位槽（7）的槽底開設(shè)若干個(gè)導(dǎo)水孔（10），且導(dǎo)水孔（10）貫穿空腔（9）的頂部設(shè)置，所述基座（1）的上端固定連接有擋水框（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多功能新能源汽車維護(hù)平臺(tái)，其特征在于，所述限位塊（6）的下端鑲嵌有滾動(dòng)的滾珠（12），所述滾珠（12）滾動(dòng)連接在限位槽（7）的槽底。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多功能新能源汽車維護(hù)平臺(tái)，其特征在于，所述空腔（9）的一端豎直腔壁上連通有排水管（13），且排水管（13）上安裝有閥門。