[實用新型]一種用于汽車電池異常放電的檢測裝置

有效

• 申請號: 202020380326.2
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN212275910U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 盧曉君;陳銀花
• 申請（專利權）人: 廣州啟航科技咨詢有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R1/04
• 代理公司: 廣州文衡知識產權代理事務所(普通合伙) 44535
• 代理人: 王茜

本實用新型公開了一種用于汽車電池異常放電的檢測裝置，包括萬用表本體、固定桿、滑動機構、滑塊、銅板、探測頭和固定機構。本實用新型的有益效果是：銅板固定于固定桿，銅板滑動連接有探測頭，從而利用固定桿方便探測頭的收納，便于對探測頭進行保護，有利于探測頭的使用，有利于在汽車電池在檢測的時候，使檢測的數據更為準確；滑塊滑動連接于固定桿，滑塊固定連接于探測頭，利用滑塊帶動探測頭滑動，方便探測頭的移動，便于探測頭的使用和收納，操作簡單，方便快捷；固定機構安裝于固定桿，通過固定機構對滑塊進行限位，有利于探測頭的使用，防止探測頭在使用的時候受力滑入固定桿中。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，具體為一種用于汽車電池異常放電的檢測裝置，屬于汽車技術領域。

背景技術

電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由于電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。汽車電池異常放電是指汽車電池在使用的過程中出現漏電的情況，一般在對汽車電池進行檢測的時候，利用萬用表對汽車電池進行監測。

但是，對于萬用表而言，一些萬用表的的探測頭成針形結構暴露在外界，容易使一些污垢之類的沾染到針形的探測頭上，并且當針形的探測頭長期暴露在潮濕的空氣中，嚴重可能會使探測頭的頂端生銹，從而會使檢測的數據出現誤差，不利于汽車電池的檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車電池異常放電的檢測裝置，對萬用表的針形探測頭進行保護，有利于提高檢測時數據的準確。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于汽車電池異常放電的檢測裝置，包括萬用表本體，所述萬用表本體固定連接有固定桿，所述固定桿上安裝有滑動機構，所述滑動機構包括滑塊、銅板和探測頭，所述銅板固定于所述固定桿，所述銅板電性連接于所述萬用表本體，所述銅板滑動連接有所述探測頭，所述滑塊滑動連接于所述固定桿，所述滑塊固定連接于所述探測頭；所述固定桿背離所述萬用表本體的一端固定有固定機構。

優選的，為了更為方便的推動所述滑塊，所述滑動機構還包括凸塊，截面呈半圓形的所述凸塊固定于所述滑塊背離所述探測頭的一端，所述凸塊設有多個，多個所述凸塊均勻的排列于所述滑塊上。

優選的，為了方便所述萬用表本體的固定，所述萬用表本體的側壁固定有夾持機構，所述夾持機構包括夾板、轉動柱和第二扭力彈簧，所述夾板通過所述轉動柱轉動連接于所述萬用表本體，所述第二扭力彈簧套接于所述轉動柱，所述第二扭力彈簧的一端抵觸于所述夾板，所述第二扭力彈簧的另一端固定于所述萬用表本體。

優選的，為了方便所述萬用表本體的支撐，并且為了所述萬用表本體更好的進行固定，所述夾持機構還包括防滑條，所述防滑條固定于所述夾板靠近所述萬用表本體的側壁上，且所述夾板呈拱橋形結構。

優選的，為了便于所述探測頭更好的使用，所述固定機構包括固定板、按鈕、第一伸縮彈簧、拉繩、卡球和第二伸縮彈簧，所述固定板固定于所述固定桿背離所述萬用表本體的一端，所述固定板中設有用于所述探測頭通過的通道，所述滑塊卡合于所述固定板上的凹槽，所述按鈕滑動連接于所述固定板，所述第一伸縮彈簧的一端固定于所述按鈕、另一端固定于所述固定板，所述拉繩的一端固定于所述按鈕的側壁、另一端固定于所述卡球，所述卡球卡合于所述滑塊上設有的卡槽，所述卡球滑動連接于所述固定板，所述第二伸縮彈簧的一端固定于所述卡球，所述第二伸縮彈簧的另一端固定于所述固定板，所述拉繩滑動連接于所述固定板。

優選的，為了保護所述拉繩，所述固定機構還包括導向柱，所述導向柱安裝于所述固定板中，所述導向柱滑動連接有所述拉繩。