[實用新型]極柱電連接裝置、電池包和車輛有效
| 申請號： | 202020380017.5 | 申請日： | 2020-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN211700420U | 公開（公告）日： | 2020-10-16 |
| 發明（設計）人： | 張宇;崇全強;曹艷軍;黃成林;閆艷翠 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/22 | 分類號： | H01M2/22;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李巖 |
| 地址： | 100176 北京市大興區*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 極柱電 連接 裝置 電池 車輛 | ||
1.一種用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，包括：
電連接板，所述電連接板構造為彎折結構以形成彼此疊置的第一電連接板(1)和第二電連接板(2)；
采樣板(3)，所述采樣板(3)設置在所述第一電連接板(1)與所述第二電連接板(2)之間且分別與所述第一電連接板(1)和所述第二電連接板(2)電連接。
2.根據權利要求1所述的用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，所述采樣板(3)包括：采樣板本體(31)和與所述采樣板本體(31)相連的引出端(32)，所述采樣板本體(31)設置在所述第一電連接板(1)和所述第二電連接板(2)之間。
3.根據權利要求2所述的用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，所述第一電連接板(1)或所述第二電連接板(2)上設置有與所述電池的極柱配合的第一限位孔(101)。
4.根據權利要求3所述的用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，所述采樣板本體(31)上設置有與所述極柱配合的第二限位孔(301)，所述第二限位孔(301)與所述第一限位孔(101)正對。
5.根據權利要求4所述的用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，所述第一限位孔(101)和所述第二限位孔(301)均構造為多個，且每個所述第一限位孔(101)與對應的所述第二限位孔(301)正對。
6.根據權利要求4所述的用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，所述第一限位孔(101)和所述第二限位孔(301)均構造為矩形孔。
7.根據權利要求1所述的用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，所述電連接板構造為導電鋁排。
8.根據權利要求1所述的用于電池包的極柱電連接裝置，其特征在于，所述采樣板(3)構造為鎳箔。
9.一種電池包，其特征在于，包括權利要求1-8中任一項所述的極柱電連接裝置。
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求9所述的電池包。
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