[實(shí)用新型]一種電梯轎廂緩沖器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020379828.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212403071U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俊凱;朱成亮;張進(jìn)東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江智菱科技有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/28
• 分類號(hào): B66B5/28
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯轎廂緩沖器，包括緩沖缸、加強(qiáng)筋、定位器以及邊槽，所述的定位器呈十字形并通過(guò)螺栓件固定設(shè)置在電梯井的底部，所述的緩沖缸的底部設(shè)置有與定位器適配的十字形槽，所述的緩沖缸適配設(shè)置在定位器上并通過(guò)螺栓件與電梯井的底部固定，所述的邊槽的兩端設(shè)置有與定位器適配的壓槽，本實(shí)用新型在安裝上先采用定位器對(duì)緩沖缸以及邊槽進(jìn)行安裝位置的定位安裝，便于加強(qiáng)筋的安裝定位，本實(shí)用新型在四個(gè)方位均設(shè)置有邊槽并設(shè)置有抗震彈簧對(duì)動(dòng)能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，可有效減少軸向的活塞桿的行程，進(jìn)一步的本結(jié)構(gòu)的緩沖缸采用了內(nèi)外缸設(shè)置，在沖擊過(guò)程中，液壓有通過(guò)通油孔由內(nèi)缸腔體進(jìn)入間隙腔體，通過(guò)液壓油加壓通過(guò)通油孔，不僅具有緩震吸能的效果，同時(shí)在液壓有流動(dòng)作用下，使得動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯轎廂緩沖器。

背景技術(shù)

緩沖器提供最后一種安全保護(hù)的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對(duì)重的正下方。當(dāng)電梯在向上或向下運(yùn)動(dòng)中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動(dòng)力不足，目前電梯的緩沖器的原理基本一致，一般為利用抗震彈簧部件或者橡膠部件進(jìn)行對(duì)動(dòng)能的轉(zhuǎn)換，減少電梯與地面接觸的動(dòng)能，保證電梯以及乘客的安全，因此目前電梯用緩沖器的伸縮部件的行程較長(zhǎng)，且支撐性一般。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的電梯轎廂緩沖器。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種電梯轎廂緩沖器，包括緩沖缸、加強(qiáng)筋、定位器以及邊槽，所述的定位器呈十字形并通過(guò)螺栓件固定設(shè)置在電梯井的底部，所述的緩沖缸的底部設(shè)置有與定位器適配的十字形槽，所述的緩沖缸適配設(shè)置在定位器上并通過(guò)螺栓件與電梯井的底部固定，所述的邊槽的兩端設(shè)置有與定位器適配的壓槽，所述的定位器的邊桿外端設(shè)置在壓槽內(nèi)并相互通過(guò)螺栓件固定，所述的邊槽上設(shè)置有滑桿，所述的滑桿套設(shè)有抗震彈簧，滑桿上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述的抗震彈簧的一端與滑桿固定，抗震彈簧的另一端與滑塊固定，所述的加強(qiáng)筋的一端與滑塊鉸接，加強(qiáng)筋的另一端與緩沖缸的活塞桿鉸接，所述的活塞桿的四個(gè)方位分別設(shè)置有加強(qiáng)筋并相鄰依次呈九十度設(shè)置。

進(jìn)一步的：所述的緩沖缸包括外缸、內(nèi)缸、活塞桿以及活塞，所述的內(nèi)缸設(shè)置在外缸內(nèi)，所述的活塞滑動(dòng)設(shè)置在內(nèi)缸的腔體內(nèi)，所述的外缸的內(nèi)壁面和內(nèi)缸外壁面間隔形成間隙腔體，所述的內(nèi)缸的壁面下側(cè)排布設(shè)置有若干通油孔，所述的內(nèi)缸的壁面上側(cè)設(shè)置有回油孔，所述的內(nèi)缸腔體內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述的抗震彈簧的一端與內(nèi)缸的腔體底部固定，抗震彈簧的另一端與活塞固定，所述的內(nèi)缸和間隙腔體內(nèi)填充也是有液壓油。

進(jìn)一步的：所述的活塞設(shè)置有回油通道并設(shè)置有單向閥，使得油路自上而下通油。

進(jìn)一步的：所述的外缸的上側(cè)開(kāi)口設(shè)置有油封以及防塵密封圈并連接端蓋封口。

進(jìn)一步的：所述的外缸的外壁面排布設(shè)置有若干內(nèi)凹的圈槽。

進(jìn)一步的：所述的外缸的底部設(shè)置有圓臺(tái)凸塊，所述的內(nèi)缸的底部設(shè)置有圓臺(tái)凸塊適配的定位槽，所述的定位槽適配設(shè)置在圓臺(tái)凸塊上。

進(jìn)一步的：所述的邊槽的兩側(cè)設(shè)置有固定翼并通過(guò)螺栓件與電梯井的底部固定。

進(jìn)一步的：所述的活塞桿的前端依次設(shè)置有支撐塊以及減震塊，所述的減震塊采用聚氨酯彈性塊。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：本實(shí)用新型在安裝上先采用定位器對(duì)緩沖缸以及邊槽進(jìn)行安裝位置的定位安裝，便于加強(qiáng)筋的安裝定位，本實(shí)用新型在四個(gè)方位均設(shè)置有邊槽并設(shè)置有抗震彈簧對(duì)動(dòng)能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，可有效減少軸向的活塞桿的行程，進(jìn)一步的本結(jié)構(gòu)的緩沖缸采用了內(nèi)外缸設(shè)置，在沖擊過(guò)程中，液壓有通過(guò)通油孔由內(nèi)缸腔體進(jìn)入間隙腔體，通過(guò)液壓油加壓通過(guò)通油孔，不僅具有緩震吸能的效果，同時(shí)在液壓有流動(dòng)作用下，使得動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使得對(duì)動(dòng)能進(jìn)行更好的轉(zhuǎn)換吸能，同時(shí)液壓油由上側(cè)的通油孔回流至內(nèi)缸的腔體上側(cè)，在去掉緩沖缸的負(fù)載時(shí)候，則由復(fù)位彈簧的作用下，則液壓油又流至內(nèi)缸腔體的下側(cè)。