[實用新型]一種水上可移動多功能作業平臺

有效

• 申請號: 202020378650.0
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211731760U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 吉宏;丁道軍;夏順俊;陳江華;周文燦;陳根華;李明;洪萬根;莊磊;鄭熠珉;徐仲征;陸圩;裴春;尼鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇省送變電有限公司
• 主分類號: B63B75/00
• 分類號: B63B75/00;B63B35/44
• 代理公司: 成都四合天行知識產權代理有限公司 51274
• 代理人: 周建;王記明

1.一種水上可移動多功能作業平臺，包括兩個并排的船體（1），在每一個所述船體（1）上由上至下依次間隔設有三個隔板（2），且相鄰的兩個隔板（2）通過緩沖板（9）連接，其特征在于：在兩個相鄰所述隔板（2）之間均并排設有多個翻轉組件（8），在兩個船體（1）相對的側壁設有多個與翻轉組件（8）對應的支撐座（6），在所述支撐座（6）上設有底板，所述翻轉組件（8）包括固定板（803），固定板（803）設置在相鄰的兩個隔板（2）之間，在固定板（803）背面設有兩個限位板（806），每一個限位板（806）上均開有圓角的矩形孔（807），且矩形孔（807）的長邊與水平面之間形成一個銳角，連接軸（808）活動貫穿兩個矩形孔（807），在兩個固定板（803）之間還設有氣缸，且氣缸的輸出端與連接軸（808）的中部連接，在連接軸（808）的兩個端部上均設有拉桿Ⅱ（809），在固定板（803）的兩個側壁上均鉸接設置有拉桿Ⅰ（805），在拉桿Ⅰ（805）上端固定有油缸（804），拉桿Ⅰ（805）的下端與拉桿Ⅱ（809）連接，且在油缸（804）的輸出端上設有斜撐桿（802），斜撐桿（802）與拉桿Ⅰ（805）之間形成一個鈍角，兩個斜撐桿（802）通過中心軸（801）連接；在所述支撐座（6）兩端分別開有孔徑相同的通孔Ⅰ（602）、通孔Ⅱ（606），且在垂直于水平面的方向上，處于疊置狀態的兩個翻轉組件（8）形成一組，且在同一組中位于上方的中心軸（801）與通孔Ⅰ（602）鉸接，位于下方的中心軸（801）與通孔Ⅱ（606）鉸接。

2.根據權利要求1所述的一種水上可移動多功能作業平臺，其特征在于：所述底板包括并排放置的支撐板Ⅰ（3）、升降板（4）和支撐板Ⅱ（5），所述支撐板Ⅰ（3）靠近隔板（2），升降板（4）位于支撐板Ⅰ（3）和支撐板Ⅱ（5）之間，在位于最上方的所述隔板（2）側壁上開有多個限位槽，在支撐板Ⅰ（3）、升降板（4）以及支撐板Ⅱ（5）的兩側壁上均設有多個突起，且在每一個突起的兩個側壁上均設有限位孔，且兩個限位孔同軸，在一個限位孔內設有鎖緊氣缸，且所述氣缸的輸出端上連接有與另一個限位孔配合的銷柱，在所述限位槽的側壁上開有與銷柱匹配的鎖緊孔；初始狀態下，銷柱與推進氣缸位于同一個限位孔內，當翻轉組件（8）將支撐座（6）翻轉至呈水平狀態時，所有推進氣缸均啟動，使得位于最上方的隔板（2）、支撐板Ⅰ（3）、升降板（4）以及支撐板Ⅱ（5）形成一個呈水平狀態的整體板。

3.根據權利要求2所述的一種水上可移動多功能作業平臺，其特征在于：所述支撐座（6）包括U型座（601），通孔Ⅰ（602）、通孔Ⅱ（606）分別開設在U型座（601）的兩個豎直段上，在U型座（601）的兩個豎直段端部分別設有呈水平狀態的延伸板，兩個延伸板上分別設有開口（604），在U型座（601）水平段的上表面開有矩形的腔體（603），在腔體（603）內設有用于舉升升降板（4）的升降組件（7），升降組件（7）與所述升降板（4）底部連接，在所述U型座（601）水平段的下表面設有基座（605），且在基座（605）遠離所述船體（1）的端面開有空腔，空腔內設有推拉組件，推拉組件與所述支撐板Ⅱ（5）底部連接；初始狀態下，升降板（4）置于腔體（603）內，支撐板Ⅰ（3）與支撐板Ⅱ（5）固定連接，當翻轉組件（8）將U型座（601）翻轉至呈水平狀態時，推拉組件推動支撐板Ⅱ（5）沿U型座（601）的水平段朝遠離支撐板Ⅰ（3）的方向移動，升降組件（7）帶動升降板（4）上升至與支撐板Ⅱ（5）齊平。

4.根據權利要求3所述的一種水上可移動多功能作業平臺，其特征在于：所述升降組件包括頂升板（701）、豎板Ⅰ（702）以及豎板Ⅱ（704），所述豎板Ⅰ（702）、豎板Ⅱ（704）均呈U型，豎板Ⅰ（702）的水平段與頂升板（701）底面連接，豎板Ⅱ（704）的水平段與腔體（603）連接，在豎板Ⅰ（702）的豎直段內壁上鉸接設置有兩個支撐桿（703），且兩個豎板Ⅱ（704）的豎直段內側壁鉸接，在所述豎板Ⅱ（704）的豎直段內側壁上轉動設置有相互配合且處于同一水平線的兩個過渡齒輪（705）以及兩個不完全齒輪（706），在每一個不完全齒輪（706）上固定有調節桿（707），調節桿（707）的端部與支撐桿（703）的下端鉸接，且在支撐桿（703）的下端還固定有聯動桿（708），兩個過渡齒輪（705）位于兩個不完全齒輪（706）之間。