[實用新型]一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020376607.0
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN211802446U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡文超
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省億明科技有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于汽車零部件測試領(lǐng)域，尤其是一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置，針對現(xiàn)有耐氣體腐蝕測試裝置不能在輸送帶上連續(xù)對汽車零部件進(jìn)行測試，測試效率較低的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括工作臺，工作臺的頂部設(shè)有輸送帶，所述工作臺的頂部設(shè)有測試座，測試座的底部開設(shè)有測試槽，測試座的頂部固定安裝有藥劑箱，藥劑箱內(nèi)填充有腐蝕氣體，所述測試座的頂部固定安裝有第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)，第一風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口上固定安裝有吹風(fēng)管，吹風(fēng)管的一端固定安裝在測試槽內(nèi)，第二風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口上固定安裝有進(jìn)風(fēng)管。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，該耐氣體腐蝕測試裝置能在輸送帶上連續(xù)對汽車零部件進(jìn)行測試，測試效率較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置。

背景技術(shù)

汽車零部件是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品，汽車配件可分為以下幾類：發(fā)動機(jī)配件、汽車燈具、安全防盜、汽車外飾、綜合配件、影音電氣等，汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素，由于汽車零部件的工作環(huán)境較為惡劣，汽車零部件暴露在大氣環(huán)境中容易受到腐蝕性液體的腐蝕，會導(dǎo)致零部件損壞，影響汽車工作的安全性和穩(wěn)定性，因此需要對汽車零部件進(jìn)行耐腐蝕性測試，以獲得汽車對工作環(huán)境的要求；

然而現(xiàn)有的耐氣體腐蝕測試裝置不能在輸送帶上連續(xù)對汽車零部件進(jìn)行測試，測試效率較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在耐氣體腐蝕測試裝置不能在輸送帶上連續(xù)對汽車零部件進(jìn)行測試，測試效率較低的缺點，而提出的一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置，包括工作臺，工作臺的頂部設(shè)有輸送帶，所述工作臺的頂部設(shè)有測試座，測試座的底部開設(shè)有測試槽，測試座的頂部固定安裝有藥劑箱，藥劑箱內(nèi)填充有腐蝕氣體，所述測試座的頂部固定安裝有第一風(fēng)機(jī)和第二風(fēng)機(jī)，第一風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口上固定安裝有吹風(fēng)管，吹風(fēng)管的一端固定安裝在測試槽內(nèi)，第二風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口上固定安裝有進(jìn)風(fēng)管，進(jìn)風(fēng)管的一端固定安裝在測試槽內(nèi)，所述第一風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和第二風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口上均固定連接有連接管，兩個連接管的一端均固定安裝在藥劑箱內(nèi)，工作臺上設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)與測試座相適配。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括兩個絲桿、兩個第一鏈輪和電機(jī)，測試座的兩側(cè)均固定安裝有移動板，兩個移動板的頂部均開設(shè)有螺紋孔，工作臺的頂部開設(shè)有兩個轉(zhuǎn)動孔，絲桿轉(zhuǎn)動安裝在對應(yīng)的轉(zhuǎn)動孔內(nèi)，絲桿帶動對應(yīng)的移動板移動，兩個移動板同時帶動測試座移動。

優(yōu)選的，所述絲桿螺紋安裝在對應(yīng)的螺紋孔內(nèi)，兩個絲桿的頂端均固定安裝有防脫片，第一鏈輪固定安裝在對應(yīng)的絲桿的底端，兩個第一鏈輪上嚙合有同一個鏈條，鏈條帶動兩個第一鏈輪轉(zhuǎn)動，第一鏈輪帶動對應(yīng)的絲桿運動。

優(yōu)選的，所述工作臺的底部開設(shè)有電機(jī)槽，電機(jī)固定安裝在電機(jī)槽內(nèi)，電機(jī)的輸出軸上固定連接有第二鏈輪，第二鏈輪與鏈條嚙合，電機(jī)帶動第二鏈輪轉(zhuǎn)動，第二鏈輪帶動鏈條運動。

優(yōu)選的，兩個移動板的頂部均開設(shè)有固定孔，兩個固定孔內(nèi)均滑動安裝有固定桿，兩個固定桿的底端均焊接在工作臺的頂部，移動板移動時固定桿被動固定孔內(nèi)滑動，可以穩(wěn)定移動板移動時的位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于：

(1)本方案輸送帶對汽車零部件進(jìn)行輸送位置，當(dāng)汽車零部件輸送到測試座的底部時，電機(jī)帶動第二鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈條帶動兩個第一鏈輪轉(zhuǎn)動，第一鏈輪帶動對應(yīng)的絲桿運動，兩個移動板同時帶動測試座移動，輸送帶停止運動，汽車零部件處在測試槽內(nèi)，打開第二風(fēng)機(jī)的控制開關(guān)，第二風(fēng)機(jī)將藥劑箱內(nèi)的腐蝕氣體輸送到進(jìn)風(fēng)管內(nèi)；