[實用新型]一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置有效
| 申請號： | 202020376607.0 | 申請日： | 2020-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN211802446U | 公開（公告）日： | 2020-10-30 |
| 發明（設計）人： | 蔡文超 | 申請（專利權）人： | 吉林省億明科技有限公司 |
| 主分類號： | B07C5/02 | 分類號： | B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 130000 吉林省長春市高新開發區超越大街與*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車零部件 氣體 腐蝕 測試 裝置 | ||
1.一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置，包括工作臺(1)，工作臺(1)的頂部設有輸送帶，其特征在于，所述工作臺(1)的頂部設有測試座(2)，測試座(2)的底部開設有測試槽(8)，測試座(2)的頂部固定安裝有藥劑箱(3)，藥劑箱(3)內填充有腐蝕氣體，所述測試座(2)的頂部固定安裝有第一風機(4)和第二風機(6)，第一風機(4)的出風口上固定安裝有吹風管(5)，吹風管(5)的一端固定安裝在測試槽(8)內，第二風機(6)的進風口上固定安裝有進風管(7)，進風管(7)的一端固定安裝在測試槽(8)內，所述第一風機(4)的進風口和第二風機(6)的出風口上均固定連接有連接管，兩個連接管的一端均固定安裝在藥劑箱(3)內，工作臺(1)上設有驅動機構，驅動機構與測試座(2)相適配。
2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置，其特征在于，所述驅動機構包括兩個絲桿(10)、兩個第一鏈輪(11)和電機(13)，測試座(2)的兩側均固定安裝有移動板(9)，兩個移動板(9)的頂部均開設有螺紋孔，工作臺(1)的頂部開設有兩個轉動孔，絲桿(10)轉動安裝在對應的轉動孔內。
3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置，其特征在于，所述絲桿(10)螺紋安裝在對應的螺紋孔內，兩個絲桿(10)的頂端均固定安裝有防脫片，第一鏈輪(11)固定安裝在對應的絲桿(10)的底端，兩個第一鏈輪(11)上嚙合有同一個鏈條(12)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置，其特征在于，所述工作臺(1)的底部開設有電機槽，電機(13)固定安裝在電機槽內，電機(13)的輸出軸上固定連接有第二鏈輪(14)，第二鏈輪(14)與鏈條(12)嚙合。
5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件耐氣體腐蝕測試裝置，其特征在于，兩個移動板(9)的頂部均開設有固定孔，兩個固定孔內均滑動安裝有固定桿(15)，兩個固定桿(15)的底端均焊接在工作臺(1)的頂部。
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